你别不承认，现在的国产车甩开韩系法系，也早和美系拉开了差距！

自主品牌发展得越来越好，不仅是新能源汽车领域，燃油车领域同样也取得了不错的成绩，这就让原先光彩照人的国外车企变得有一些落寞，其中我们熟知的无疑是法系车以及韩系汽车了。

现在这种趋势也蔓延到了美系车。众所周知，福特是一家百年车企，旗下的很多新车都可以称得上是历史悠久。而且福特为了进一步在中国打开局面，还将全新蒙迪欧首发放在中国，定价相当的厚道，但是便宜的价格似乎并没有打动消费者。全新蒙迪欧今年5月份的销量仅仅只有2000出头，今年4月份的销量也不过只有3110辆，如果后期的热度过去，真的不能保证还有多少消费者记得这款新车。

福特还有一款车型享誉全球，这款车型就是福特F150，绝对大名鼎鼎，曾经在中国车市一度一车难求。但是现在这款车型的状况却不太好，虽然被很多人誉为有钱人的大玩具，可是销量却相当一般。为什么一瞬间中国消费者似乎对很多国外汽车失去了兴趣呢？以福特F150举例，虽然动力性能，越野性都相当不错，并且皮实耐用，但是并不太适合中国的路况，而且新车有着明显的品牌溢价，所以预算不足或者精打细算的小伙伴开始将目光瞄准自主品牌。

事实上，我们的自主品牌里同样有着大名鼎鼎的皮卡，今天我们就以郑州日产锐骐7这款车型举例，来给大家展示一下我们中国皮卡的力量。

从价格区间上来看，这款郑州日产锐骐7的起售价仅仅只有10.98万元，旗舰车型的价格也仅仅只有16.28万，价格相当亲民，仅仅只有福特F150价格的1/5，价格实惠也一向是我们自主品牌最大的优势之一。

从外观设计来看，新车的定位是一辆高端智能化的皮卡，整体线条更加流畅，整个外观的美感有了大幅度提升，哑光镀铬的进气中网，LED日间行车灯，说实话这款郑州日产锐骐7其实非常像日产的途达。这款车型不但拥有着出色的离地间隙，精致的细节刻画，而且还相当霸气。不得不说，我个人最喜欢的还是进气中网，中网四周都被镀铬饰条进行了包裹，并且镀铬饰条将大灯与进气中网融为一体，看起来一体感相当不错。

从车型侧面来看，拥有着充满力量感的车身腰线，并且还搭载了熏黑车顶行李架，镀铬门把手以及自带的脚踏板。

车型的尾部采用的是比较实用的设计，特别耐看。为了进一步提升整车的实用性，还为后排也准备了脚踏板。有意思的是，我们从车尾还看到了倒车影像，所以猜测这款郑州日产锐骐7的内部设计也同样非常潮流。

其实看到车型内部，心里是暗自咯噔了一下的，这哪里是皮卡，这分明就是家用SUV。郑州日产锐骐7的内饰风格更加偏于温馨舒适，车内采用了大面积的木质纹理装饰面板，软性材质，双拼色的内饰风格。毫无疑问，这是家用SUV常见的设计理念。此外，还搭载了10英寸的悬浮触控屏幕，拥有在线音乐功能，语音识别系统，甚至还拥有讲故事的APP，语音控制系统，全景影像系统，我们还可以通过手机进行互联，整个配置相当丰富。

此外，主驾驶位搭载了八项电动调节，中央扶手采用了大面积的软包以及翻转式的杯槽，设计得非常贴心。此外这款新车的座椅采用的是零重力宇航级的座椅，整个车内拥有相当舒适的体验。

在试驾过程中，我发现这款新车还拥有无钥匙进入系统，上坡辅助，坡道缓降功能，一键启动，远程开/关锁，这些配置比很多家用SUV还要丰富。现在的中国皮卡也与时俱进了，再考虑到这款新车的价格，是不是更加能撩动你的心呢？

郑州日产锐骐7的动力系统也丝毫不弱，甚至可以称得上相当霸气。新车拥有M9T柴油发动机（额定功率122KW，额定扭矩420N·m），4K31汽油发动机（额定功率168KW，额定扭矩360N·m）。传动部分匹配的是ZF8AT的变速箱。在实际驾驶过程中，这款车型的油门响应速度非常迅速，起步也特别轻松，动力输出相当平顺，整个试驾过程中并没有让我们失望，我们试驾的车型是2.3T的柴油版。

总结，这款郑州日产锐骐7无论是外观设计，还是内饰风格，都和我们家用级别SUV比较类似，但是动力性能又相当给力。并且作为一辆老牌皮卡，新车不论在高温地区，还是低温地区，或者是一些极端地质地区，都有着不错的可靠性。那么看完这款郑州日产锐骐7，你还觉得香吗？