奥迪：灯厂这个位置，我有点顶不住

电动化的来临，让造车变成了一件相对而言简单的事。卖电视的能造、搞网站的能造，甚至红蜻蜓皮鞋厂都能造。毕竟规避掉了拥有技术壁垒、专利加持的发动机变速箱这种部件，剩下的就是资源整合、聘请名师调教、怼上电机，再讲讲故事吹吹牛逼聊聊信仰，车就出来了。

并且有了电池布局的优势，纯电车在底盘质感层面获得了先天保障。电机的加入让速度的提升也更容易，所以脱离了传统行业比拼发动机变速箱的匹配，底盘悬架的调教，纯电车这边比的是智能化，比的是炫酷、比的是人无我有。

现在关于某些配置的军备竞赛已经上升到一些毫无卵用的层面，比如懂哥之前写过的开门方式，各大厂家花活不断。而这篇文章懂哥则是要介绍另外一个花活——投影大灯。现在的厂商玩起灯来，估计连号称灯厂的奥迪都自愧不如。

# 高合 · HiPhi X #

基本信息

官方售价：57.00-80.00W

终端售价：暂无

尺寸：5200x2062x1618mm

纯电续航里程：630/550

电池容量：97kWh

轴距：3150mm

官方百公里加速时间(s)：7.1/3.9

高合 · HiPhi X完全是新能源中玩花活儿的高手。其实从三电来说，高合 · HiPhi X貌似没有什么拿得出手的地方，和同价位的车型相比，电机电控电池表现平平，但对于这样一台57W起步的新能源来说，每月的大几百一千多台的销量卖得真还不错，奥义就是这车太会玩花活了。其实在高合 · HiPhi X上市之时，各位同行介绍它最多的，其一是那变化多端的开门方式，其二则是能够投影的前大灯，以及通过矩阵大灯可显示形状的后尾灯。

官方号称PML可编程智能大灯已经将车灯进化成具有独立计算器、红外摄像头、以及260万片微镜芯片的灯组系统，可以做到投影仪一般的精确光型控制。尾部的ISD智能交互灯也能通过内置灯组组合成各种形状展示车辆当前状态，对于缓解后车路怒或许也会起到一些作用。

# 智己 · L7 #

基本信息

官方预售价：36.88-40.88W

终端售价：暂无

尺寸：5098x1960x1485mm

电机功率：425(578Ps)

纯电续航里程(km)：615

电池容量(kWh)：93

官方百公里加速时间(s)：3.87

智己L7上市后一直不声不响，不光品牌在造势上颇为低调，一台中大型行政级非要去强调运动和操控，并且还请曾经的F1冠军团队威廉姆斯工程师打造底盘，但购买这个尺寸这个级别的车型，估计没有太多人会去在意运动性如何，毕竟日常面对的是缺乏市政维护的道路，而不是空无一人的赛道。但具备后轮转向、可变悬架的调节确实能看出这台车对于运动化的执着。不过从外观辨识度来说，智己L7的外观层面乍一看会和现目前的哪吒S、蔚来ET7有些相似，毕竟都是这种分体式大灯的设计，不熟悉的朋友搞混的概率很大。

但智己L7也有自己的亮点，除了运动化的驾驶体验，中控台还具备可升降的屏幕，应对到运动驾驶模式整个大屏幕会下沉一部分，只显示一些和驾驶相关的信息，同时留出更好的视野给到用户。而整个号称DLP光迹投影大灯，拥有260万个微米级反射镜，用户可以在车内屏幕上自行输入文字，或者手写团等多种个性化定制灯语交互，再通过大灯投影至前方物体。智己L7这一套投影大灯相对高合 · HiPhi X来说可玩度更高，除了花里花哨的配置，懂哥觉得智己L7整体硬核配置更多。

# 奔驰 · S500L 4MATIC#

基本信息

官方售价：178.17W

终端售价：172.11W

尺寸：5320x1921x1503mm

发动机：3.0T 435马力 L6 48V轻混

变速箱：9挡手自一体

轴距(mm)：3216mm

官方百公里加速时间(s)：5.5

目前为止，除了EQS的设计还是没有被大家接受，W223的奔驰S已经再次验证了真香定律。再次打造的D级豪华标杆又一度开了它和同级车型的差距，导致新款宝马7系只能用各种大屏幕来博得市场关注，有点曲线救国的味道所在，至于奥迪A8L，几乎是被市场遗忘的存在。

虽说W223 S级依旧是稳坐豪华S级行政宝座，但这次改款相对W222级的古典豪华的设计来说，新款奔驰S更像是科技和古典的融合，并且科技味道更浓，在S500L身表现得尤为突出。裸眼3D仪表、实景穿越平视系统、4D环绕声音响。大灯层面的技术也是领先行业的存在，单侧灯组有3个LED光源，由130万个微透镜组成，两侧有260个微透镜，形成260万像素的DIGITAL LIGHT大灯。除了常规功能之外，260万像素的数字微镜技术还用于夜间锁车解锁后，灯光会自动投射出流星雨特效，还可以根据实时监测到的路面信息，将大灯变成图像投射到路面上。此外，还增加了坡道照明功能，可以根据GPS信息自动调整上坡下坡时的照明角度。