日系小方盒子，一个人就能抬起来，家用比宝骏可靠省油！

在十几年前家用车刚在城市普及的时候，受限于当时的购买力现在主流的合资品牌都不流行。铃木是那时候最受欢迎的一个日系品牌，很多城市满大街都是奥拓那类小方盒子。空间狭小但油耗没比摩托车高多少，同时可靠性很高。 时至今日还有一些小方盒子在生产，例如本文要说的这辆北斗星X5，现在挂的是昌河车标。

这车外形看起来和现在这个时代格格不入，外观小到让年轻车迷嫌弃。但对于汽车史来说，这些小方盒子是浓墨重彩的一笔。若是深入观察它，也会发现它独特的魅力。 最重要的是随着经济发展，现在要购买一辆这样的车可谓非常便宜。对于不重视车型老旧的车主来说，它是非常有性价比且实用的选择，配件价格低到夸张。

车长不到3.7米，宽度1.6米。纸面参数比起宝骏310小不少，但因为它是方的并且车头短，实际空间要大于宝骏310。看起来像是面包车，但行驶品质不属于同价位国产车。 现款北斗星X5指导价4.69万起，实际基本停产，库存车的优惠幅度比较大。全系只有两个配置，标配一台97马力的1.4L发动机，动力表现于远远好于1.2L版本宝骏510。

图为该车后备厢，90年代设计的日系车第二排座椅就能完全放倒。 论运载能力，它相当于一辆五菱之光。而从车的角度来说，它怎么的也比五菱之光适合家用吧！

图为该车内饰，换挡杆基座样式暴露了它上市的年代。 但若是和同价位国产车比，好像也不差在哪里，起码还有几条亮条装饰~

外观看上去是个小不点，内部却不像想象的那么小，第二排腿部空间甚至很不错，这就是日系KCAR的特点。 总的来说这辆北斗星X5被淘汰了，虽然可靠性高油耗极低。但也只有一部分极端注重实用性的车主会买它，毕竟现在能选的国产车太多了。 从这辆小车的角度来看，KCAR是一种很实用的车。若是铃木把新款KCAR引入国内，说不定又能大量出现在拥挤的城市马路上。