鼓刹没了！首批“中东版”途达亮相，2.3T柴油＋宽体车身，炫酷霸气

目前硬派越野比较火，很多人不知道，真正追求硬核越野的玩家，并没有讲究那么多内饰的豪华以及座椅的高雅，“越野”顾名思义还是比较讲究真实的“跑路”能力，就拿走川藏线来说高手都不用高雅的大G ，而开耐造的五菱。再拿陆巡来说，名气最响的反而是布座椅铁轮毂的中东版车型。也是因此为了在硬派领域翻身， 日产 也设计了新的“中东版” 途达 来提升斗志。

很显然中东版的途达很大程度强化了越野能力。以往日产的车型有个通病，就是在莫名其妙的地方不可思议砍一刀，诸如天籁的CVT以及 奇骏 的三缸。途达受到吐槽的则是低成本的鼓刹，放在越野车上的确有些不成体统。途达一直被陆巡以及普拉多压制也不是没有原因的。这一次中东版的途达鼓刹没了，换上了比较领先的碟刹，总算是顾全了体面，对于车主来说也放下了心病。

除了碟刹以外，新款的途达除了原来的２.５升动力，还新增了一颗新的2.3T柴油发动机，这一颗引擎爆发很大，扭矩也很大，作为专注硬核越野的车型，也只有大马力的柴油引擎才能名副其实。日产对于硬派越野车型的理解还是很深刻的。在车身设计方面，这款车也采用年轻化的语言，宽体车身融入非承载的设计加上有棱有角的处理，勾勒出时尚运动的视觉效果。

全新的中网设计，巧妙的折线处理很灵动。车标不仅更新了样式，多了圆形的背景，不再是简单的字母标，显得更加大气，这一次还引入发光处理，更加显得炫酷，这也是年轻人很喜爱的元素。LED大灯很实用，加上厚重的前包围处理，整个看起来力量感很强。侧面的越野轮胎以及双色铝合金轮毂相比陆巡也显得大气，尾部多层次的处理具有梦幻的味道。

车内大屏以及按键的布局，就像前面说的，还是更加关注硬核的越野表现，因此材质上跟中东版陆巡以及五菱一样有些朴素，机械仪表看上去不很科幻，但是耐用度比较高，不容易损坏，座椅方面采用朴素并且环保的材质，坏了也不会心疼。７座的布局舒适度还算可以。整体来讲，中东版”途达算得上炫酷霸气，对于硬核车主来讲具备不错的吸引力。