可城可野SUV，这些素质必须有

随着生活节奏的加快和生活水平的提高，人们在选择SUV时考虑的不仅仅是出行代步，还需要偶尔能够纵情撒野一把，这时拥有一辆“可城可野”的SUV就显得非常必要了。可城可野，简单来说就是要既能满足城市出行的需求，又要具备野外驾驶的能力。这类SUV应该必备哪些素质呢？我们不妨一起来看看。

城市出行必备：不怕拥堵，还省油

提到城市出行，很多人第一时间想到的就是日常通勤、车水马龙。事实上，绝大多数城市道路驾驶场景，都伴随着各种拥堵和走走停停。信号灯路口，加速太慢，红灯过后又是红灯；堵车长龙里，换挡不顺，顿挫起停反复顿挫；早晚高峰时，时刻怠速，不仅废脚还废油。这是很多车主的普遍“痛点”，由此也催生出大家对城市SUV的最大期待：不怕拥堵，还省油。

这两个要求听起来不算难，但做起来却不简单。众所周知，中国城市交通状态的复杂程度在全球都是首屈一指，只有针对中国城市路况进行优化和创新，才能满足中国用户出行需求。比如江铃福特领睿，搭载的是1.5T EcoBoost170高性能发动机，匹配第三代麦格纳七速湿式双离合变速箱，最大功率125kW，最大扭矩260N･m。虽然1.5T都被称为城市黄金动力，但领睿却有所不同，采用了低惯量涡轮，在发动机转速1000左右即可介入工作，有效解决涡轮迟滞问题，提高响应速度，提升起步动力。配合DVVT 双连续可变气门正时系统，进一步放大“低转速大扭矩、高转速高功率”的优异特性，在低车速、易拥堵、频繁启停的城市路况中表现优势非常明显。驾驶者不用深踩油门，只要脚下轻点踏板，就能感受到积极的动力响应，起步加速快人一步。

此外，领睿搭载的EcoBoost170发动机还采用了高压缸内直喷技术、可变排量机油泵、先进热管理系统，变速箱传动效率也高达97%，不仅动力输出平顺线性，而且燃油经济性极佳。NEDC油耗仅为6.3L/100km，WLTC油耗低至7.5L/100km，实测最低油耗可达4.1L/100km。在油价进入10元时代的当下，领睿堪称合资中型SUV的省油“课代表”。

户外撒野必备：爬坡强，能跑烂路

在SUV领域，经常能听到On-Road和Off-Road两个概念。这里的Road事实上指的是铺装路面，也就是大家概念里的公路。如果说城市出行是On-Road，那么户外撒野就是Off-Road，让SUV驶离好开易开的铺装路面，去应对坡道、弯道、碎石、坑洼甚至涉水等复杂路况，对车辆的爬坡力和通过性要求更高。

某种程度上来说，这两种路况对SUV的性能需求是矛盾的，绝大多数车企都会二选一，如果定位城市SUV，就把油耗和舒适放在首位，动力够用就行，如果强调野外驾驶乐趣，就把动力性和操控性放在首位，不过多考虑经济性。但并不是没有二者兼顾的全能玩家，就拿江铃福特领睿来说，拥有“高能爬坡”“低转高扭”“高通过性”三大硬核技能，定位城市SUV也可尽情撒野。

具体来看，野外路况免不了爬坡过坎，很多性能一般的城市SUV面对上坡只能趴窝。而领睿最大爬坡度为40%，对应角度约21.8°，领先主流两驱SUV。一般来说，扭矩越大，输出扭矩转速越低，SUV爬坡能力就越强。而领睿EcoBoos170高性能发动机“低转高扭”特性明显，在1200转时就能爆发出250N·m扭矩，同级千转无敌，爬坡自然更强。此外，领睿还搭载了HHC 坡道辅助系统和HDC 陡坡缓降系统，防止上坡时溜车，控制下坡时速度，让爬坡更加从容自信。

如果是遇到野外烂路，比如遍布碎石沟坎、泥泞水洼，领睿也能凭借高通过性实力应对。这里的高通过性，主要是与SUV的最小离地间隙、接近角、离去角相关，数值越大，车辆就越不容易碰撞障碍、剐蹭底盘。领睿最小离地间隙185m、同级超优接近角19°、离去角25°，在同级别城市SUV中还是很有优势的，再加上能够帮助驾驶者避免视野盲区的360°全景影像，征服野外烂路不在话下。

综上所述，一辆真正“可城可野”的SUV，必须能够满足“城里跑，不怕堵车还省油”“野外跑，能爬坡还能跑烂路”的双重素质。如果你也想拥有一辆兼顾经济实用和驾控乐趣的SUV，可以按照这个标准去进行挑选，或者直接锁定江铃福特领睿，也是不错的选择。