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重庆车展探馆 | 长安汽车“满电”以待,等你解锁

  • 作者: 引擎
  • 2022-06-25 00:05

6月25日,一年一度的重庆车展即将拉开帷幕。在今年北京、成都车展纷纷“跳票”的情况下,重庆车展势必成为各家品牌必争之地,而如果你打算亲自去现场逛一圈,长安汽车展台一定不能错过。

目前汽车已经在新能源领域拥有从A00级到高端产品的全线布局,在强大产品力的支持下,今年重庆车展,汽车为我们诠释了什么是“满电出发”。

前段时间预售11小时就卖了接近16000辆的Lumin,在展台上毫无疑问会吸引一大波小姐姐的目光,呆萌圆润的造型、更大的车内空间、更丰富的智能互联和安全配置,以及最高301Km的续航,让这辆5万级的纯电动小可爱一跃成为市场新宠。

另一辆同样在预售就“卖爆”的长安欧尚Z6蓝鲸iDD,将在本次重庆车展正式上市,新车拥有“大、长、强”的亮眼参数,蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和蓝鲸iDD智慧控制系统四部分组成了蓝鲸iDD的全域混动系统。28.4kW·h容量的电池组在实现同级领先的150km纯电续航里程的同时,还能让蓝鲸iDD达到1200km的综合续航里程。加上这台蓝鲸NE1.5T混动专用发动机最大净扭矩255N·m,高性能电机峰值转矩330N·m,让蓝鲸iDD成为同价位中少有的全能型选手。

不负众望的UNI-V iDD、UNI-K iDD均如期而至,其中UNI-V iDD此次将迎来自己的首次亮相, 1.5T发动机+电机组成的蓝鲸iDD混合动力系统,会带来同级别数一数二的动力表现,1100Km的综合续航,也完全将车主从高昂的油价阴影中解脱出来。

当然,汽车新高端、基于CHN平台的第一款车型阿维塔11也会惊艳登场,这款集华为高精尖技术、汽车多年造车积淀、以及宁德时代电池技术于一体的国产新能源车型,不论是其智能配置还是机械素质都堪称一流,已经让一大波消费者“持币观望”。

不过擎哥猜测届时汽车展台人气最高的选手,或许是此时正在环游中国的长安深蓝SL03,长得多帅、配置多高我们先不聊,就说一点——这将是国内首款量产的氢燃料电池车型,综合续航里程可达700Km以上,并能够在3分钟左右完成补能,优势非常明显。

从这些产品上我们能发现,目前汽车的新能源布局已经涵盖了5-60万的价格区间,不管是城市通勤、周末出行、性能至上,还是从亲民到追求高端的用户,都能在汽车找到合适自己的新能源产品,同时,当汽车全面“带电”,你会它仍然享有极高的市场关注度和强大的产品竞争力,而这一切都源自于其厚积薄发的技术。

很多人都不知道,中国国内第一辆纯电动汽车,正是汽车在2009年造的奔奔MINI EV,虽然这款车因为种种原因,多年之后才进行量产,但从技术层面去看,汽车在新能源领域一直走在前列,累计获得20余项省部级奖项,掌握400余项关键技术,申请1000余项核心专利,并且具备完整的新能源“大三电”正向开发能力。

新一代七合一超级电驱技术,具备高度集成、极致效率、极速静音等优势;电池技术主抓安全性能,从主动安全2大技术能力、被动安全7大技术能力两个方面,有效避免电池整包热失控,解决用户的安全焦虑;电控技术层面,汽车打造了“七合一”智能整车控制器——智慧芯SVDC,相比上一代产品体积减少70%、性能提升70%、成本降低43%。

这些成果,都是汽车用“真金白银”和“血汗”换回来的,据悉注重研发的他们每年会将销售收入的5%投入到研发,“十一五”至今,已累计投入超过1235亿元;在新能源、自动驾驶等关键领域,已构建起约5000人的工程研发团队。如今厚积薄发,拥有了“三电”技术的领先,也让汽车可以更有底气进行相关产品的研发和更多新技术的付诸量产,对于进一步聚焦新能源汽车来说,是一个最底层的技术保证。

今年绝对是汽车的“新能源大年”,或者说是汽车正式向各个新能源细分市场吹响冲锋号的一年,而为什么选在今年?我想中国人做事,向来讲究“天时地利人和”。目前的汽车就正处于一个“最”的状态,也是大规模发力新能源的最佳时机。

2021年,品牌汽车累计销量突破175万辆,同比增长16.7%;新能源汽车销量突破10万辆,进入行业前十;海外出口突破10万辆,整体品牌销量规模历史最高。

去年开始推出的CS75、CS55、逸动等系列经典产品的改款车型,以及上新UNI系列产品,都让人眼前一亮,并深受市场认可,产品创新市场表现最佳。

2021年在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一;品牌喜好度达到41.1%,在中国汽车品牌中名列前茅;产品质量已达到或超越同级别合资品牌水平,客户满意度达历史最好。

2021年,汽车营收1051.42亿元,同比增长24.33%;归母净利润35.52亿元,同比增长6.87%;扣非后净利润16.53亿元,增幅150.85%,每股收益0.47元,资产总额达1354亿元,自主经营效益历史最好。

高规模的销量不仅带来更高的品牌效应,也带来更多的用户基准数据;产品创新市场表现最佳带来更合理的产品布局和设计;客户满意度历史最好正代表汽车的制造、服务水平都处于正向的质变阶段;而经营效益最好不仅让汽车拥有更多的研发资金、也代表汽车背后完善的供应链和高阶成本控制水平。那么把以上这些“最”背后所蕴含的实力,放到打造新产品和新品牌身上,说实话,没有理由不成功。

2022年是汽车成立160周年,站在160岁的关口、汽车谋求加快向智能低碳出行科技公司转型,全速向世界级品牌迈进的目标,已经出现在视野里,而且未来将变得日益清晰,以纯电低碳+科技互联重构用户对于未来出行的认知与想象,或许是汽车送给自己最佳的生日礼物。

所以重庆车展,一定记得来看看汽车的“满电”底气,看看这个世界级中国品牌的厚积薄发、脚踏实地、勇于创新,和他们描绘的对未来出行的美好愿景。


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