掀背尾门+无框车门大众凌渡L优惠多少才合适？

作者：阜成路115号
2022-06-24 22:50
3.09万

大众的套娃人设在凌渡L身上全面崩塌，它就是曾经被网友们玩坏了的宽体轿跑。无框式车门、掀背式尾门的置入让它自带L的辣馒头更有味道。

柳叶眉式的前LED大灯，ID.家族系列的前脸，放在汽油车身上，让它与朗逸、宝来、速腾这样的中庸设计格格不入。贯穿式的IQ.Light灯带符合时下的潮流元素，点阵式的下格栅勾勒出轿跑该有的风度，这一切的一切似乎都充斥着最不大众的元素。

别看凌渡L那2731mm的轴距和新速腾一模一样，但车身尺寸却比新速腾大了整整一圈。上窄下宽的身型加上刚劲有力的腰线，不仅贯彻了凌渡家族宽体轿跑的称呼，也让车侧充满了运动范儿。

17寸的双五幅轮圈彰显精致感，无框式车门、溜背式C柱，这些细节都在有意地讨好着年轻消费者的眼球。

贯穿式的LED灯带，外加掀背式尾门的开启方式真的很帅。酷辣版和超辣旗舰版还拥有感应式电动尾门功能。523L的行李厢容积和硕大的开口面积拥有了堪比SUV的装载能力。

数字化的MQB evo平台，让车机的反应速度越来越快。白加黑的内饰配色，让设计感十分明快。10.2英寸的全液晶仪表，与12英寸的中控屏之间形成了一定的夹角。触控+滑动的操作方式，也符合了这个时代的调调。

12英寸的中控屏的UI界面也是大众家族式的风格，集成度很高，支持感应式滑动切换页面。不过影音娱乐和导航依旧没有与任何互联网供应商合作，因此车联网系统体验感一般。原厂不赠送流量，所谓的车联网功能只能通过手机热点开启后才能使用。

中控屏下方的物理实体按键被全部取消，空调温度高低与音量大小调节均为滑动式操作。并且双区自动空调的其它功能操作，也只能通过中控屏进行调节。

全系标配的10.2英寸全液晶仪表，通过多功能方向盘右侧的VIEW触控键进行画面切换。共有全景地图、驾驶辅助、双圆环仪表、简洁，四种主题界面。

迷你的电子换挡杆大众全系都在用，不过身为一台运动型轿跑车，真皮打孔方向盘后面居然没有换挡拨片作为补充。并且触控加滑动式的多功能按键需要一定时间去习惯。

凌渡L前排并未采用一体式运动座椅，不过侧翼支撑性十分到位。舒适感与包裹感拿捏得恰到好处。

2731mm轴距让凌渡L的后排并不拥挤，Type-C+USB两种充电口也能解决低头族的燃眉之急。掀背行李厢523L的容积堪比SUV，4/6放倒后排座椅让滑雪板也能往里塞。

全系280TSI的尾标，1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速器的老搭档，足以满足日常家用的出行需要。110kW/4800-5200rpm的最大功率和250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩相信不少人都能背的下来，官方公布的0-100km/h加速时间比较保守为8.9s。不过WLTC综合油耗为5.92L/100km。

本次活动主要为场地试驾体验，DSG变速器由于自身逻辑程序上的保护，因此并不能进行弹射起步。再加上没有换挡拨片，因此地板油直接干就是了。

前轮在起步的一瞬间并没有发出清脆的胎响，不过确实存在轻微的扭矩转向。地板油急加速状态下，变速器会在超过4000rpm后进行升挡，过程中整套动力总成衔接得十分顺畅，但却少了曾经的那种激进与疯狂。

毕竟是家用车，舒适性肯定得作为首要的考量。倘若是平稳驾驶凌渡L，发动机转速会被压的很低，变速器升挡也会变得十分积极。不过在低速跟车缓行状态下，仍然会有轻微的闯动现象发生。趋紧舒适调校的还有凌渡L的转向与悬架，方向盘不仅转向比大，并且的转向力度也很轻，指向也存在一点虚位。因此在绕桩环节中，打转向时就需要你给前轮提前多预留点余量，没有紧致重手的方向盘就无法做到精准控制。我这么说只是针对驾驶乐趣，这种调校对于日常用车来说，真的挑不出任何毛病。