不爱选配，入门顶配一个价，理想L9通往豪华的路没有退路

作为全球豪华汽车品牌的发源地，德国坐拥全世界最大的豪华汽车集团，其中奔驰、宝马、奥迪三大德国豪华品牌享誉全球，保时捷虽“自命不凡”，却也常年混迹于豪华车阵营之中。要说德系豪华可以体现在哪里？以起售价近60万的保时捷Macan为例，其选装配置的价格让人直呼“高攀不起”，除了常规的功能配置外，选装一个可开启全景天窗配置花费2.04万元，就连多层隔音玻璃的选装费用也要1.25万元，相较同价位豪华车而言，选装价格一点也不低。

不爱选配爱标配，入门顶配一个价

反观理想汽车最新发布的理想L9，不爱选配爱标配，全系配备百项旗舰配置，全国统一售价45.98万元，定位与奔驰GLS、宝马X7同级，可谓入门即顶配。当然，理想L9也并非没有选装配置，但它所提供的选装配置依旧厚道。

具体如下，新车除了常规的金、灰、银、黑四种金属色车漆外，还提供蓝色冷光漆、绿色珍珠漆、紫色珍珠漆三种特别版车漆供用户选配，价格1万元。如果不是亲眼所见，一定难以相信，三种特别版车漆对光线的敏感程度极高，亮光环境下会呈现出一种晶莹剔透的视觉效果，而在暗光环境下又会散发出另一种深邃典雅的视觉气息，就像是为整台车披上一层“迷幻的面纱”，沉稳而又不失格调。

尺寸比肩奔驰GLS，科技质感大空间

视线从华丽的车漆转到理想L9的外观上，新车采用了市面罕有的可变进气格栅设计，车身前后设有精致的星环LED贯穿式灯带设计，辅以无接缝设计，科技质感更惹人注目。此外，新车的长宽高分别为：5218/1998/1800mm，轴距3105mm，车身长度与奔驰GLS相当，轴距仅有30mm的差距，尺寸优势尽显于眼底。

进入车内，由于理想L9采用了布局更为合理的六座电动布局，所以车内第二排空间和第三排空间的腿部空间和头部空间都非常充足，实测第二排头部空间1034mm，最大腿部空间1071mm，空间舒适性十分出众。在六座空间的基础上，新车将旗舰级座舱舒适配置一次配齐。

旗舰配置成标配，科技体验同级唯一

从前排来看，理想L9首次采用五屏三维空间交互设计，除了常规的无钥匙进入（四门）、手机蓝牙钥匙、电子怀挡、方向盘四向电动调节、隐藏门把手、外后视镜倒车自动调节等功能外，还配有自动防眩目内后视镜、全车静音电吸门、13.35英寸高清投影式抬头显示系统、15.7+15.7英寸OLED中控屏/副驾娱乐屏（3K超清分辨率）、方向盘安全驾驶交互屏等配置，从高阶配置到科技配置几乎“一网打尽”，营造出一个旗舰级的智能座舱显示环境。

与此同时，理想L9的车机硬件也有很强的性能支撑，内置两颗高通骁龙8155芯片，并配有24GB内存、256GB高速存储、6枚高精度数字硅麦、5G双卡高速通讯模块，以及后舱3D ToF传感器，通过强大的算力支撑和硬件感知能力，新车支持语音手势交互融合、六音区识别、全车自由对话等前沿功能，可轻松实现高效灵敏的智能座舱交互感知，为驾乘人员带来更愉悦轻松的驾乘体验。

智能驾驶可进化，动力更强更省油

在智能化维度，理想L9拔高了行业智能驾驶的上限，首次搭载理想AD Max智能辅助驾驶系统，具有强大的感知能力和数据处理能力。感知能力上，新车除了常规的高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器以外，还配备了1颗前向128线激光雷达，可实现车身周围以及远距离的360°全方位感知，为行驶安全打下坚实的基础。而在数据处理能力上，理想AD Max智能辅助驾驶系统搭载双英伟达Orin-X算力芯片，总算力可达508TOPS，通过双处理器互为算力冗余式设计，有效避免了车辆系统失效带来的安全风险。值得一提的是，结合强大的硬件性能和软件系统协同发力，该车拥有未来升级L4级别辅助驾驶功能的进化能力。

动力部分，理想L9采用全新旗舰级增程式动力系统，由1.5T增程器和前后双电机智能四驱系统组成，可提供330kW的最大功率和620N·m的最大扭矩，零百加速仅需5.3秒，相比奔驰GLS、宝马X7而言，动力表现更出色。同时，受益于全新1.5T增程器高达40.5%的热效率，整车在CLTC工况下的热机油耗低至5.9L/100km，利用整车低风阻和高效的电机工作效率，可实现CLTC工况下长达1315公里的超长续航。底盘部分，该车采用同级最顶尖的前双叉臂和后五连杆悬架组合，标配智能空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器，搭配自研XUC中央域控制器，既能够提升车辆的通过性和操控性，也能大幅优化整车的驾乘舒适性。

通往豪华的路没有退路

通过精准的家用消费市场需求洞察，理想L9将家庭用车的每一个需求细节进行放大，把智能空气悬架、全车电动座椅、座椅通风/加热/按摩、Nappa真皮、7.3.4音响系统、车载冰箱等传统旗舰配置统统转为标配，再加上种种细腻的家用设计，满足了家庭用户和商旅用户对一台旗舰车的所有需求。同时，理想汽车一直坚持的自研能力在理想L9的身上收获了回报，通过更具智能化的理想AD Max和全栈自研实力，可在不久的将来实现L4级别的智能驾驶辅助，再加上全新旗舰级增程电动系统和底盘系统的加持，产品力愈发强大。面对日益高涨的家庭用户品质需求，对于理想L9来说，通往豪华的路没有退路，只有直线超越。