没错，全新创酷RS就是这样快乐又纯粹的车

618，一年一度的全民网购狂欢节。但对于汽车人而言，今年的618又有些不同：这是疫情得到有效控制，车市得以逐渐解冻恢复后的第一个购物节，同时，也是5月31日《关于减征部分乘用车车辆购置税的公关》发布后，在各种优惠、补贴和购物券叠加之下的最强促销季。

6月18日，以这场网购狂欢为契机，雪佛兰重庆中豪4S店举办了一场主题为“狂欢618 热爱‘礼’不凡”的线下活动，活动内容包含享全系至高购置税全免、享6.18元新车开回家、享6.18元SUV换购户外野营套装等，涵盖雪佛兰全系车型。

借此机会，小编也小试了一下才上市不久的全新创酷RS。

作为一款上市前铆劲预告，上市后热度不减的车型，如今，其亮点没有什么是真的不知道的。

它是一台小型SUV，雪佛兰为它带来了焕然一新的样子：雪佛兰SUV家族全新的设计语言赋予了全新创酷RS更精炼、更年轻的样貌，而RS专属元素的融入，比如RS曜黑铭牌、RS曜黑外后视镜、17吋RS曜黑十幅斧刃轮毂、RS专属曜红徽标，以及RS曜黑铝合金行李架，则是在细节上全面提升了车辆的运动感。

内部焕然一新的座舱设计，雪佛兰全新一代运动数字科技座舱最大的不同，在于中控台的设计，主要便是采用了悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，此外还同样延展了RS元素，如搭配RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆，耀红双缝线配RS徽标的运动座椅，以及在钻石菱格铝合金出风口能够看到的耀红缝线，整个内部空间除了营造出满满的科技感，也更加贴合车型时尚和运动的定位。并且，内部还采用了大量的皮质材料进行包覆，品质感得到了提升。

在智能科技方面，最大的改变莫过于全新小雪OS智能车联系统的搭载。首先是界面采用了扁平化UI的设计方式，视觉上更符合我们的日常习惯；其次是功能，除了我们熟悉的多媒体娱乐、通话等功能外，使用导航可以支持三指飞屏，支持CarPlay，支持在小程序广场便捷使用更多app（查天气、问油价、去加油、订餐订票订酒店等），支持与智能家居互联互通，同时还支持OTA远程升级功能；最重要的是，“小雪”支持对多达76个垂类语义的理解，也就意味着坐在车内，大多数的功能都可以通过唤醒“小雪”来实现功能操作。

当然，如果要对这套车机系统的全部功能进行使用，你还需要绑定自己的车主账号。

除了设计和车机智能的焕新，全新创酷RS还换装了第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配钢链式CVT智能无级变速箱，数据上能够实现最大功率135kW，最大扭矩250N·m，并且可在1500-5000rpm的宽泛平台区间持续输出，从而也就保证了动力输出的持久稳定，也能更轻松实现加速。

从实际的驾驶感受而言，全新创酷RS的动力输出平顺性做的很好，没有一脚油就猛窜的突兀不适，而行驶过程中随着车速变化，不自然的抖动虽然有，但却是正常可接受的，不属于让人烦躁的顿挫范畴。

转向上，一直是雪佛兰做到不错的点，阻尼和回正力矩随车速和转向角度都具备正常自然的增益效果，并且方向盘也能够及时清晰地反馈路面信息，操控也较为精准。略有不足之处在于，高速切入弯道时，车辆对于侧倾的抑制比较一般，可能会造成乘员乘坐体验上的不适。此外，对于风噪和胎噪的控制，依旧是雪佛兰一贯的精良水准。

对于雪佛兰而言，其实清楚明白客群需要的是什么，所以在一辆入门级的小型SUV上，我们能够看到其全面焕新给出的诚意，比如运动化、年轻化的外观内饰，更充沛的动力，更带感的驾控体验，以及可圈可点的内部空间……它有着雪佛兰运动基因中蕴藏着的纯粹，又有能在用车过程中带来全新体验的快乐。所以，10万元级中的品质之选，为什么不选它呢。