奇骏同平台打造，三菱全新欧蓝德曝光，或搭载1.5T四缸机

作为和日产奇骏采用相同平台打造的车型，三菱全新欧蓝德可以说备受消费者关注，但新车自去年2月份发布之后，便一直未传出何时引入国产的消息。当大家已经逐渐快忘记这款车的时候，近日我们从相关渠道得到消息称，全新欧蓝德将于6月24日在国内首发，并随即在重庆车展中和消费者见面，目前新车已经到达车展现场，就让我们先睹为快。

全新欧蓝德的外观延续了海外版车型的设计语言，前脸配有不规则形进气格栅，并分成上下两部分，其中上部分加入有三根粗壮的镀铬饰条，下部分则以黑色蜂窝状结构进行填充，配合底部由银色装饰组成的梯形前包围，整个前脸拥有较为丰富的层次感。

格栅两侧还加入有“C”形镀铬装饰，这也是三菱比较经典的设计，在现款欧蓝德上同样可以看到，只是尺寸变得更大。大灯组采用了时下流行的分体式造型，其中上方的日间行车灯与镀铬装饰融为一体，下方远近光灯则与导流槽装饰融为一体，新车的整个前脸一改现款车型给人的中庸形象，变得更加沉稳大气，又不失时尚前卫。

全新欧蓝德侧面通过较为方正的造型和贯穿车身的腰线，彰显出较强的力量感，还针对A柱、B柱和C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，下方五辐式刀锋轮毂看起来也颇具动感。

新车尾部通过前倾的后窗玻璃，带来较强的层次感。尾灯组同样被设计得比较狭长，以此来和前脸的日间行车灯形成呼应，内部还加入有“Y”形结构，安放牌照的位置进行了内凹处理，并形成倒梯形。底部配有扁平化的双边排气装饰，真正的排气则为隐藏式布局，整个尾部看起来非常敦实饱满。

车内的话，全新欧蓝德的升级幅度同样明显，配备了悬浮式中控屏，方向盘采用的是四辐式，空调出风口还加入有黑色饰板形成贯穿式的视觉效果，并在下方保留有部分实体功能按键，兼顾时尚感和实用性。

此外，电子挡杆也出现在了新车上，并在周围加入有银色材质进行点缀，配合座椅表面的众多缝线，从而保证车内的豪华质感。

动力部分，海外版全新欧蓝德换装了来自日产的代号为PR25DD的2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统匹配的是CVT变速箱。

不过，国产之后新车可能不会搭载全新奇骏的那台1.5T超变擎三缸发动机，而是会采用1.5T四缸发动机，如果真是这样的话，显然会令消费者更容易接受。

去年7月底的时候，日产全新一代奇骏正式上市，本来是被寄予很大期望的一款车型，但由于全系仅提供1.5T三缸机，后来的销量大家也都有目共睹，虽然不能说惨不忍睹，但也只能落个不温不火的地步。

现款欧蓝德（15.98—22.58万元）自去年11月份以来，月销量便开始逐渐下滑，如今只能在2000台左右徘徊。基于奇骏相同平台打造的全新欧蓝德一方面被众多消费者所期待，另一方面新的外观内饰，并且搭载的是1.5T四缸发动机，也有望令其成为广汽三菱新的销量担当。对于全新欧蓝德大家期待吗？你觉得它的销量能超过奇骏吗？（文/舒心）