家用豪华7座SUV空间舒适最重要, 奥迪Q7想你所想

前几年，绝大部分品牌都将目光集中于小型、紧凑型乃至中型车上，不过近两年以消费升级为背景，消费者更愿意在买车上花更多钱，再加上中国人对中国品牌认可度明显提升以及二胎、三胎政策等多重因素的推动下，中大型SUV这片土地终于得到了开垦，且目前收获颇丰。比如，奥迪Q7便是硕果一枚，定位豪华C级SUV，凭实力树立细分市场标杆。

器宇不凡，致敬初代

奥迪Q7作为奥迪目前在中国市场的旗舰级SUV，从命名上就透露着旗舰身份。身为旗舰，自然要将SUV最新设计理念与技术于一身。外形方面，奥迪Q7拥有高回头率的资本，庞大的车身在大量灵动线条的装饰下显得器宇不凡，细节处设计也很是大胆，由两部分组成的侧进风口线条极具表现力，迎宾踏板区域强调完美离地间隙，散发着强烈的越野气息，完美实现了向初代Q7的致敬。最高级的设计莫过于在“像”与“不像”之间度的把握，在外观设计上看似与初代Q7全无关系，是一辆属于新世代的大型SUV，但偏偏每一个奥迪铁粉都能从中看到初代Q7的影子，或许正是由于它轮廓与线条中无处不在的豪放与优雅矛盾地共存着的缘故吧。

性能升级，动力选择多元化

奥迪Q7搭载48V轻混系统，在减少油耗和排放的同时带来更舒适的驾乘体验，本身奥迪Q7在驾驶平顺性和乘坐舒适性方面就是它的特点，如今再提升至一个新的标准。55 TFSI quattro车型搭载一台3.0升涡轮增压发动机，340马力的最大功率与500牛·米的最大扭矩的表现足以满足日常驾驶，48V轻混系统技术的加入让动力表现更加高效，更可使每百公里油耗降低0.7升。所匹配的8速手自一体tiptronic变速器表现非常平顺，尤其是在城市多怠速和跟车的情况下更是如此，你不必担心如此大尺寸的SUV不好驾驭，Q7在日常驾驶时表现非常轻盈，换挡绵密，动力输出平稳，给你一种十分沉稳的感觉。

得益于quattro全时四驱系统，通常情况下，它以40:60的比例在前轮和后轮之间分配扭矩，如果一个车轮出现打滑，可将高达70%的扭矩传递到前轴或85%的扭矩传递到后轴，以便及时脱困。当然，你还可以通过MMI操作系统去查看更多越野方面的数据。自适应空气悬挂系统与7种驾驶模式可以应对不同驾驶环境，无论身处何地，你都可以找到最适合当下的驾驶模式，余下的路就都放心交给奥迪Q7吧。

同级唯一大7座，超大空间任你享

车身尺寸方面，奥迪Q7长宽高分别为5067×1970×1731mm，轴距为2996/2999mm，内部空间相当充裕。这种宽敞不是像A8 Horch那种很夸张的腿部空间，而是车内所有座椅都能获得还不错的舒适度，每一个座椅都是独立的，包括第三排，是一台适合全家出行的车型。用料方面，奥迪Q7主要采用的是真皮搭配仿皮，为座椅的主要用料。在中控台上方、门板上方还采用了磨砂的搪塑软包材料，中控台则以黑色亮面饰板搭配实木进行点缀。扎实的用料确实为奥迪Q7带来了不少的高级感。

总的来看，奥迪Q7的优势在于更气派的车身尺寸、更宽敞的乘坐空间以及更出色的动力输出能力，配置更为丰富，燃油经济性更优，而且同级唯一的大七座空间，追求“实用主义”的用户选它准没错。