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瑞虎8开了三年半，跑的里程不多，但是好在时间够长，所以也能评价一下这款车的质量。
理论上来说，我这是第一批虎八，配件质量会比后期的车好一点，但是装配水平应该比后续的车差一些，毕竟工人需要时间来练手。所以整体来说，跟现在的虎八质量水平应该大差不差。
今天我就聊聊这三年半时间对这台车质量的感受。
先说异响，这个事情应该是很多车友最关心的，不过我的虎八好像一直都没有什么异响，18年去西藏的路上，走了六十多公里的搓板路又穿过几十公里遍布炮弹坑的纳木错后山之后，曾经出现一个细小的奇怪的声音，后来神秘的消失了，现在，三年半，没有异响。另外顺便科普一下，烂路遇到大坑或者走水泥路声音大就不要拿来说了，那种路是车就响，你如果不信，开bba去跑，也响。这是异响的部分，说完了。
再说炒的火热的灯光范围窄的问题，实在是抱歉了，这个话题炒起来之前我就从来没有注意也没有感觉到这个问题，去西藏，包括其他长途都经常遇到伸手不见五指的那种黑暗，没有觉得照明范围有问题，当然，卤素灯亮度确实不怎么亮这个是事实。
后来一度想换LED，后来考虑LED在雨雾天气的穿透力问题，就不想折腾了。
再后来灯光范围的问题火热，我又仔细观察体会，但是还是觉得没问题，所以，结论是，我的虎八没有灯光范围的问题，仔细考虑，可能跟后来的虎八车型更换了LED大灯有关，卤素灯亮度不行，但是灯光散步比较好，也算是有得有失。而LED够亮，但是灯光散步不好，所以放大了灯光范围问题，这是我个人的理解。后来改款的虎八厂家增加了辅助照明灯，这个如果大家对灯光有意见就买这种就行了，不存在问题。
说完了灯光，说个真正的问题，就是上次提过的，雨刮臂根部螺丝松动的问题，这是虎八开了两年多之后出现的，当时导致一个雨刮臂不回位，成了独臂侠，一路下雨上千公里，又不知道原因，挺尴尬。这个问题虽然是出在两年多之后，应该说我自己有维护检查不力的责任，但是归根结底还是出厂的时候雨刮臂根部螺丝没有完全紧固到位，因为我开过这么多车，雨刮臂根部螺丝松动我是第一回遇到，不然也不会半天找不到原因，这种装配质量的管理上，厂家应该进一步加强。
再说另外一个设计问题。我去西藏的路上，当时在服务区休息，我刚刚用比较放松的姿势放倒座椅躺下，突然听到轰隆一声响，吓我一跳，这这这这，难道是旁边的车撞到我了吗？然后就感觉背后凉风嗖嗖的，这大晚上的，有点慎得慌，什么情况，回头一看，后备箱尾门打开了。
研究了半天发现，18款后备箱的电动开关就在方向盘左侧，左膝盖的位置，这个位置设计的相当不合理，你左腿膝盖有一定概率顶到它，后备箱尾门就打开了。当时我如获至宝，准备写文章提意见让奇瑞改进，当然后面的故事你们都知道了，半年之后新款虎八就上市了，还啥改进啊，这个内饰都改的翻天覆地，这个问题后续车型也就不存在了。
再有一个问题，就是扶手箱的问题，就是那个滑盖阻尼太小，肘部一撑它就可能滑走了，但是很快奇瑞就给免费升级了滑盖，后来的阻尼还可以了。
再一个还有两次升级，一次升级了方向盘气囊模块，另外一次升级线束，说是可能存在干涉磨损可能性，师傅给检查半天，说没问题，而且这次升级据说很多车友还拿到了免费的油卡补偿往返路费，虽然我没有捞到这种好事 不过还是得给奇瑞点个赞，另外说明一下，这三次升级都是一分钱没有花。
最后再说一个，我觉得这个是真正的问题，也就是标题体现的东西。。
就是我第一年的时候，有一次早晨起来，解锁车之后不是后视镜能打开吗，副驾驶那一侧的后视镜莫名其妙的往前歪了，就是打开之后到位了继续往前走了，看起来十分诡异，当时心想，哎呀，传说中的小毛病来了，于是我打算去4s看看，修一下，但是过了几天，它自己好了。。。。。这。。。我还体验到了奇瑞专属技能自愈，后来这个问题就一直没有再出现过，有没有大神科普一下这是因为啥。
说到这里我就得批评一下奇瑞和其他国产车，你说你们把配置整的这么高这么多，只要其中一个东西坏了，客户就喊，哎呀奇瑞哎呀国产车小毛病多，你看看人家大众和丰田，人家什么配置都不给你，三十万的车恨不得定速巡航都不给你，所以人家就没有小毛病。
除此之外，好像真的是一点毛病也没有。
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