身为日系豪车，国产后用宝骏同款悬架，被销量教训！

日系豪华品牌在主流印象里似乎就一个雷克萨斯，其实日产有英菲迪尼，并且在逐渐上位。而技术流本田也有个高端子品牌——讴歌，该品牌在华几乎没有卖得好的车型。在持续多年的销量窘境逼迫下，去年讴歌国产了CDX SUV。

售价22.98万到31.28万，全系1.5T发动机。定位紧凑级SUV，车长4496mm宽1840mm高1615mm，轴距2660mm。数据上算是中规中矩，比奥迪Q3好点但不如宝马新X1。

似乎市场已经证明这车没啥大出息了，和讴歌家族车型相比好不了太多！回想该车一上市的时候，就被称为豪华版缤智，确实这内饰设计有点异曲同工之妙。

单从车身设计来看，讴歌这款车做的还是不错的。对于23万的低配车来说1.5T还好，三十几万的高配车不上个V6或者2.0T真的说不过去

重点还是悬架，独立悬挂是国内市场非常看重的。也被证明确实对提高行驶质感很有好处~除非是开挂的法系。然而深谙国内市场的本田，却为国产讴歌CDX配了个扭力梁后悬架。

图为宝骏560的后悬架，几万的车和几十万的车这个悬架是同样的哦。关于后悬架和动力这两点，讴歌CDX确实有点说不过去，毕竟定价一点不低。而市场也用销量给了本田一个教训，就看下辆国产讴歌吧！