海豚5月销量意外下滑，热度依旧不减

根据乘联会发布的5月份的数据，比亚迪依旧是在国内新能源市场一骑绝尘，销量突破了11万台，又来到了历史新高点，几乎所有车型都在增长，但唯独海豚会出现了同比下滑，5月份只有6430辆。有人也许会有疑惑，怎么海豚销量这么查，难道是市场热度已过？答案是错，海豚5月份腰斩的是产能，不是销量。因为长沙工厂5月份的影响，所以产能严重不足。海豚依旧在市场上热度非常高，一车难求。

海豚自2021年8月上市以来，当时并不被市场甚至经销商看好，原因是尺寸小，但定价太贵。现在的市场表现已经让很多人惊艳，已成为10万同级别车型中的绝对龙头。海豚车型是比亚迪基于海洋美学打造的首款车型，集美学、性能、舒适、安全于一身，是e平台3.0打造的首款车型，虽然车身小巧，但却拥有2700mm的轴距，在同级别中有好的空间体验。海豚采用深度集成的八合一电动总成，配备自主研发的扁线电机，在功率密度、综合效率方面优势明显，相比同级别车型的百公里综合电耗可低10%。由宽温域高效热泵系统和PTC双系统组成的热管理系统，充分考虑了各种环境条件的使用需要，配合电池包冷媒直冷直热技术，可减少换热损失，实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热/制冷速度，不仅低温充电速度有保证，也能更好的节能，提供更远的续航。根据有部分车友测试，在东北冬季，海豚的续航依旧很优秀，可以达到南方的90%，可以说非常超乎意料。

海豚尽管在5月销量上受产能问题，没有实现连涨，但其在美学、空间、安全、舒适等方面实力远超同级别，依旧是10万级市场绝对的主力。