不做偏科生，上汽大众id4x才是电动汽车界的三好学生

当初选择上汽大众id4x并没有想太多，价格20万左右、大厂背书、空间够大、颜值不错、科技感强、续航够用……这款车可以说与我的需求完美契合，那就直接订车、提车呗。只是没有想到，提车后上汽大众id4x还给我带来不少惊喜，比如一举拿下中保研测试全优成绩，刷新碰撞安全成绩记录等等。如今新款上汽大众id4x也上市了，今天恰好去4S店保养，就带大家一起看一看这款电动汽车界的三好学生，到底表现如何？

第一好：好开

随着新能源汽车的普及，目前20万级纯电动汽车说多不多，但是也绝对不少，可是要说比上汽大众ID.4 X还好开的电动车，目前还没有遇到。我身边所有开过我的ID.4 X的朋友，都对这款车的动态表现给出了很高的评价。甚至有很多老司机表示，上汽大众这款纯电SUV和传统燃油车的差别就是更好开和好开的区别。

和很多电动汽车剑拔弩张的起步与加速感不同， ID.4 X的动力输出是非常线性的。起步时，上汽大众ID.4 X的动力很是充足，但是足中带稳，让人感觉很好操控，甚至可以说电门也很跟脚。重点是上汽大众ID.4 X提供了两种前进模式，一种完全就是传统燃油车的驾驶感受，另一种带有能量回收，但是也没有像特斯拉、小鹏那样的拖拽感，而是以平顺舒适为主的能量回收。

上汽大众ID.4 X继承的还有大众相当优秀的底盘调校，即便是激烈驾驶时，也能始终保持不错的车身姿态，从而带来非常不错的用车体验。此外，上汽大众ID.4 X拥有诸多新的驾驶辅助系统，不论是智能泊车辅助、车门开启预警功能，还是IQ. Drive L2级驾驶辅助+ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统等黑科技在这款车上都能找到，其中很多配置都是标配，是不是很有诚意？

第二好：好玩

对于上汽大众旗下产品，我一直认为只是好开、好用，毕竟当年家里的老朗逸就是如此。但是上汽大众ID.4 X却带来了很多好玩的人机交互体验，比如ID. Light 光语系统，这是一条位于仪表盘后方的灯带，在车辆不同状态时会有不同颜色的光语来提示你，比如：有电话打进时会显示绿色的光语，有语音互动时会有白色的光语，变换车道时会有蓝色的光语等等，让人感觉十分有趣。

此外，ID.4 X除了配备12英寸悬浮大屏以及功能强悍的车机系统之外，更有增强现实抬头显示，又称AR-HUD。据悉，它通过增强现实技术（Augmented Reality），将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，结合上汽大众ID.4 X 5.3英寸的液晶仪表，实用性堪称无敌。

第三好：好看

白天看上汽大众ID.4 X的时候，其实并没有觉得设计有多么夸张。但是晚上点亮灯光之后，这款车的吸引力真的会翻倍。贯穿式镀光前脸搭配IQ. Light LED矩阵式前大灯+可发光的灯带&Logo，即便是静态下的ID.4 X也像是一台有生命力的艺术品一般闪耀。再加上配备了自修复轮胎的21吋双色轮毂，不仅保障了自动修复性，还能很好的抑制住噪音。怎么可能让人不心动？

总体来说，上汽大众ID.4 X就像是一个全面发展的“三好学生”。好开、好玩、好看，这三点已经足以说明了ID.4 X的全面性。对于预算20万左右的朋友来说，可以试驾一次，或许你会发现它的不同。