过去是序幕：本田的序幕揭示电动车的未来

本田 (Honda)在电动汽车领域的发展有点晚，但它的第一款远程电子燃烧器离面世也不远了。这家汽车制造商昨天引起了轰动，它首次展示了即将推出的电动跨界车——2024年本田序言。

“序言”将是本田和通用汽车合作的第一个成果，双方计划在未来几年共同开发几款电动汽车，这也将是本田的第一款高产量电动汽车。到目前为止，该公司仅涉足电气化的边缘领域，推出了Fit EV和Clarity Electric。利用通用汽车的全球资源应该有助于启动该公司迈向电动汽车的未来。本田表示，该公司计划在全球推出30辆电动汽车，到2030年在北美累计销售50万辆。其中一个将是序章的对应戴着阿库拉徽章。

未来以熟悉的设计前进

本田表示，它的正面有一种最近在欧洲推出的小型本田e电动汽车的强烈味道。我们并没有完全看到——本田e是对原版 思域 掀背车的 现代 致敬，有圆形的前灯和宽阔的长方形格栅——但我们确实从薄带状格栅和前灯带中看到了最新款思域和 雅阁 前端的影子。

但序幕似乎有一些冒险的意图，短悬，大轮胎和一些措施的地面间隙。虽然我们期待本田的第一款电动跨界车会遵循更传统的轨迹——例如，电动化的CR-V——但我们好奇的是，这款序章可能会有一些像Passport那样的更丰满的车身。该设计是本田在洛杉矶和日本的设计工作室的产品。

本田的电动汽车目标是:平价、专业和旗舰电动汽车

本田在电动汽车产品周期上走得比较慢，因为几乎所有的亚洲竞争对手(甚至是 三菱 !)要么正在生产电动汽车，要么即将生产电动汽车。但该公司押下了大赌注，在其电气化战略上投入了约400亿美元。“序幕”和“ 讴歌 ”品牌的汽车将是首批上市的车型，其次是基于本田e:Architecture电动汽车平台生产的汽车。

到2027年，本田计划在北美推出价格实惠的电动汽车，以类似的成本提供汽油动力汽车的行驶里程。“专业”跑车和旗舰跑车也在计划中。一款Civic Type R EV将会打破本田车迷的头脑，可能是记忆中最令人期待的发布之一。但我们说得太早了。

这对通用汽车有什么好处?

通用汽车将推出首款基于其Ultium模块化平台制造的汽车，首先是GMC悍马EV。Ultium最终也将支撑序言。本田已经将注意力集中在了固态电池的研发上，这种电池使用了多层固态电解质，而现在的锂离子电池使用的是液态电解质。固态电池可以储存更多的能量密度，这是延长电动汽车续航里程的关键，而且被认为更安全(几乎没有起火或爆炸的风险)，更环保。

两家公司都应该从彼此的电池研发中受益，但合作的一个更明显的结果将是一款全新的电动汽车，通用汽车表示，这款汽车将在即将推出的2024年 雪佛兰 Equinox电动汽车之后推出。

随着下一代克尔维特将在2025年或2026年左右问世，我们是否可以在C9血统中看到NSX的一些痕迹进化?CorSX吗?NSX-Vette吗?

再说一次，我们讲得有点超前了。

埃德蒙兹说

本田在电动汽车领域起步较晚，但与通用汽车的合作应该会弥补失去的时间，它即将推出一款电动跨界车，并在几年后推出一系列电动汽车。