百年汽车老牌，福特的作死之路（二）

后续福特车主针对变速箱的投诉维权自然很快刷爆了整个汽车圈，一时间大伙提起双离合变速箱脑海里就只有三个字不靠谱，至于福特跟车主们成吨的甩锅，扯皮剧情，今天就不多说了。一直到去年福特当上了315的主角才终于服软，给了车主们早该有的解决方案。

而现在最新款的福克斯虽然已经抛弃了奈何带崩全系的双离合变速箱，但当对手们以为福特这回终于要认真起来的时候，一看福克斯的新发动机却全都笑出了声，全系三缸发动机。就这么说吧，发动机从四缸变成三缸管你再多先进的技术，拿了多少国际大奖，到咱们国内比别家少了一个缸就只能跟减配划等号，再便宜也没人认。

更别说3缸的福克斯还卖到了4缸的价格，这不就是嫌销量不够低还想再给福克斯泼一盆冷水的节奏吗，当然把福克斯玩坏了还只是前戏。福特家的其他车型，像最走量的蒙迪欧除了变速箱以外，还爆出过各种不同样的新问题，从最早开在半路上莫名其妙掉个轮子的断轴门，到后来用不合格内饰材料导致车内异味的臭无止境。

可以说福特近年来基本上就没有好消息，由他出现的场合保准是负面新闻，在这段时间里福特不仅让自家车主粉转黑，铺天盖地的维权新闻还劝退了不少想买福特的路人，所以福特的国内销量毫不意外的连续大跳锤，就在刚过去的2021年，福特全家的销量号称时销量稳定增长，但加起来也只有20多万辆。

而当年福克斯一款车的年销量都远远不止这个数，由于福特车质量崩坏的种种前科实在多得让人瑟瑟发抖，今年福特发布的新款车，即使对再高的配置给再多的折扣都没几个胆大的敢当小白鼠，想翻身属实是难上加难。

但更离谱的是，在这种情况下正常车企都是指望多来点走量爆款，就算不赚钱也起码混个脸熟，但福特今天打算正式引进的竟然有来自美国老家的爆款 f 150皮卡。

拜托，就算你家的大皮卡在国外是秒天秒地的销冠，但进了咱们中国，管你再高级的皮卡也只能成为土豪的大玩具，想买台皮卡来家用，10年后一年两检，15年强制报废了解一下。

虽然福特车在国内各种花式整活卖的不怎么样，但福特公司本身反倒是越来越有钱，尤其是在去年赚到的钱居然暴涨超过1,500%，比前四年加在一起还要多。

但其实吧这些看上去很美好的数据，跟福特的家用车门在国内国外卖的好不好都扯不上多少关系，这次利润暴涨的一大半是福特投资的一家电动车公司股票大涨赚回来的，而另外的绝大部分除了前面提到的爆款皮卡 f 150强行撑起了福特全家的生计，剩下的就是福特高端品牌林肯

贡献出来的，压根没有福特家用车什么事。

话说回来现在的福特必须在家用车上垂死挣扎，还不如直接点满投资买股票的技能术，反正卖车都快卖成了副业，直接转行搞投资来钱更快。