高性能凯迪拉克CT5-V-BLACKWING亮相浙赛，刷新最速量产四门车纪录

近日，凯迪拉克CT5-V BLACKWING亮相浙江国际赛车场，CT5-V BLACKWING刷新了最速量产四门车纪录，以1分39秒的成绩傲视群雄。值得一提的是，这个成绩超过了保时捷911 Carrera S(992 PO) 、奥迪RS3等一众同级别对手。浙江国际赛车场是国内知名、可承办国际汽车赛事的赛车场“浙江国际赛车场圈速榜”也是各大车企旗下名品“一试身手”的重要“阵地”。此次亮相的凯迪拉克CT5-V BLACKWING便是其中佼佼者。

高性能的积淀与传承

凯迪拉克于1949年参与赛车运动。1949年，凯迪拉克推出了第一种现代化量产顶置气门V8发动机，它冲程短，结构轻盈。这款发动机成为了凯迪拉克量产车和赛车的灵魂。凭借这款革命性的新型V8量产发动机，凯迪拉克参加了改装汽车比赛（1949年）、著名的法国勒芒24小时耐力赛（1950年）和美国的纳斯卡赛事（1950-1952年），并在1952年赢得了纳斯卡赛道类别冠军，由此赢得了全球的关注。与此同时，车辆设计、技术、工艺和灵感就一直在赛车和量产车型之间传递。凯迪拉克应用于赛事领域的设计、动力、制动、气动、转向、材料、电子设备、轮胎、开发、验证和其它许多方面的先进成果，几乎也都在不同时间段内“下放”到量产车型上。CT5-V BLACKWING也得益于此。

空气动力学设计追求

凯迪拉克CT5-V BLACKWING轿车的设计继承了V系列以赛车运动为灵感的设计传统，得益于广泛的空气动力学开发和测试, CT5-V BLACKWING的专属外观设计能够提供更好的“高速行驶状态下压力”，让车子在高速、弯道时更稳，同时也满足动力系统和传动系统的冷却需求，更好的散热能让动力系统有更优工况。这也是各种速度赛事好成绩的“基础”。车身外观的开发更是从大量的计算流体动力学模拟开始，设计团队运用粘土，泡沫和3D打印的原型部件打造等比例或全尺寸模型，并分别进行风洞测试。

小众化高成本的动力配置

凯迪拉克CT5-V BLACKWING配备了并不常见的机械增压发动机，与常见的涡轮增压发动机不同，机械增压发动机是将压力传感器、压力泵直接置于发动机进气道内，在发动机启动时便可以直接压缩空气给发动机助力。常见的涡轮增压发动机则需要发动机转速到达一定设置情况后才启动涡轮为发动机进行空气加压，所以动力迟滞感明显。而采用机械增压发动机的凯迪拉克CT5-V BLACKWING“天然的”就比“涡轮车型”在动力上效率高。“浅一脚油门反应慢、深一脚油门蹿车”的不可控情况在凯迪拉克CT5-V BLACKWING上绝不会发生。提升操作精准度+高效动力模式的配置，也是“浙赛”跑出好成绩的关键因素之一。

贴心的驾驶设计

在空气动力学上的极致追求与在动力设计上的“高成本设置”并不是凯迪拉克CT5-V BLACKWING的全部，定义为“高性能轿车”而不是赛车，在驾驶体验上的用心也值得赞赏。

抛开性能不言，布雷博制动卡钳，一眼看去的通透感就知道“并非凡品”。在内饰上，凯迪拉克CT5-V BLACKWING提供了三种内饰组合，都不同程度地运用了专属装饰材料、配置和工艺。此外，CT5-V BLACKWING还标配带录音功能的环绕影像、抬头显示等功能。体感上，可选装带18向调节、加热、通风和腰部按摩功能的高性能座椅。如果对“赛道感”有追求，CT5-V BLACKWING还可选装碳纤维竞速座椅。驾驶质感上，带有碳纤维装饰的高性能方向盘集成了镁合金换挡拨片（自动挡车型），同时带有V模式按钮和高性能牵引力管理控制系统按钮，每款车型在方向盘上都有唯一的序列号。标配六速手动变速箱和采用碳纤维装饰的专属中控台，挡杆镶有3D打印的徽标。车顶内饰可选麂皮微纤维包裹，可以让坐在车内的驾驶员更有舒适感。配备的AKG高端音响系统， “15个扬声器的立体”，让于车内的人有更加还原声音的听音体验。12英寸高清数字仪表盘，可自定义车内信息或赛道模式信息，包括0-60英里/小时加速、四分之一英里加速、圈速等计时功能让驾驶员更直观了解自己的驾驶信息。

更加值得一提的是，刷新同级别浙赛圈速记录的凯迪拉克CT5-V BLACKWING并非定制车型，它其实是妥妥的量产车型。这次浙赛圈速赛的成绩出炉后，迪拉克CT5-V BLACKWING已经成为目前“最速量产四门轿车”。此处未能尽述凯迪拉克CT5-V BLACKWING的全部细节，但从其对空气动力学在设计方面的极致追求、出色高成本机械增压发动机的应用，以及在内饰方面的精雕细琢，就可看出凯迪拉克CT5-V BLACKWING的设计和制造用心。这么熟悉的外观、这么专业的味道是不是让你想到另一辆车？对！就是国内在售的凯迪拉克CT5。1分39秒刷新同级别圈速记录的凯迪拉克CT5-V BLACKWING与CT5，其实二者本就是一脉相承的车型，只是由于所在区域以及各种政策原因，致使凯迪拉克CT5-V BLACKWING未能在国内公开销售，但是与其“同气连枝”的凯迪拉克CT5，可谓“原汁原味”的让我们感受到了凯迪拉克CT5-V BLACKWING风姿。摸到凯迪拉克CT5-V BLACKWING的机会不多，但还是可以去4S店尽可能感受凯迪拉克CT5，这也不乏是一件美事。