试驾哈弗初恋：颜值即正义

总体来说，泰国版的DHT哈弗初恋的外观设计的确比国产版更好看，灯组的尺寸也更高一些，但有一些配置比不上国产版好，两者都各有优势。现阶段，在中国市场销售的哈弗初恋只有燃料版，DHT混合动力版也将迅速在中国市场上市。它在泰国的价格约为20万元，但预计在中国的价格将在13万元左右，与丰田CH-R、易泽等合资车系竞争。小涛认为，混合动力哈弗初恋的设备整体实力非常强，与两田混合动力对比，技术水平不低。假如你要想变成一个流行车系，外观关键点和名称应该修改。毕竟，初恋这个名字并不是每个人都能接受的。

内饰

室内装饰的简单度优于H6。条理清楚的分层设计打造了较好的视觉宽度，带来了有机构的视觉感受。材料也很周到。尽管塑胶的感觉不可以完全避免，但绵软材料上的波浪纹理非常适合“小而清爽”的胃口，金属装饰板上的图样也很有质感。适当的绿色比照装饰使整个里面的气氛新鲜。换挡机构的旋纽上面有精细的图案雕刻，减振非常先进，这让我不时想伸手去玩。

动力

在动力层面，哈弗的初恋选用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达150PS，最大扭矩转速可达220N·m。从主要参数来看，动力性能还是很好的。但是，1.5T发动机的排量仍然有点小。假如你追求激情驾驶，这个动力系统可能不会让你满意。在传动系统层面，有三种类型：6速手动自动和7速湿式双离合器变速器。消费者可以按照自己的需要做好选择。除此之外，哈弗的初恋在隔音和减噪层面也有改进的空间。快速行驶时，车内会出现细小的风噪声。尽管它不会影响通信，但在一定程度上面减少乘坐体验。

增加四轮驱动是一个亮点

俄罗斯版初恋可以选择四轮驱动系统，预计四轮驱动系统也可能来源于博格华纳汉德四轮驱动系统，与国内第三代H6车系一致。

可以看得出，在增加四轮驱动系统后，俄罗斯版本的初恋更适宜当地的车辆环境，达到了俄罗斯一些乡村用户的性能需求，可以解决简单的坑洼。

据海外媒体报道，哈佛初恋的动力调节有很强的基础，与前一代商品对比有了非常大的进步。低速档扭矩和驾驶平稳性都是有了较大的提高。

在起步阶段加快时，油门响应非常及时。尽管轻轻地踩住油门踏板的时候会发生轻微的虚拟位置，但伴随着油门强度的增加，速率增加后输出功率输出非常线性。因为排量的限定，当车子行驶时，发动机的声音略大。要得到进一步的动力性能有点艰难，但解决超车仍然很容易。

7档双离合器变速箱换挡稳定，以轻柔的节奏感行车时感觉不上顿挫。除此之外，大脚油门及时响应降档。即使在模式下，降档时间也可以忽略不计，将速率提高到3000-3500rpm以上释放动力。

总结：颜值即正义

总而言之，哈佛初恋的整个产品定位非常精确。被称作年轻人的第一辆车的效果是：初恋的感觉。也就是说，从车系名称到设计再到配置，哈佛初恋的方方面面都实现了理念。与同档次汽车相比，这种特征也更具优势。拒绝同质化，坚持个性的一面，这可能是年轻人的钥匙。