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5月21日，全新宝来在一汽-大众华东基地正式亮相，这款累计销售超过350万台的神车迎来了又一次焕新登场。一个月后的6月21日，我们来到羊城广州，第一时间试驾即将上市的全新宝来，体验全新宝来焕新升级后更强的燃油经济性与动力性能，以及它造型和内饰的变化、科技和舒适配置的升级。
变化一：看外观更年轻 看内饰更高级
全新宝来的外观，依然低调内敛。前脸设计大气舒展、层次丰富，两侧标志性的“C”字型镀铬装饰，降低了视觉重心，让车看上去更加低趴，更有运动感。当你与它第一眼对视，却会有一种扑面而来的年轻感。这种一眼可见的年轻感，主要来自于灯的变化，全系标配 LED 大灯、日间行车灯、再到全新尾灯点亮方式和流水灯设计，“眉眼间”有些ID系列的感觉，年轻运动气息满格。
4672mm的车身长度，比上一款增加了9mm。高度也增加了16mm，达到了1478mm，车宽保持不变，依然是1815mm，轴距为2688 mm。加长加高后的车身，在显得更加舒展的同时也为整车带来大气稳重的视觉感。同时，全新宝来还增加了一种名为“贝尔加湖蓝”的车身配色。我们这次试驾活动中，有好几台车就是这种颜色，看上去比记忆中宝来的蓝色要亮一些，依然更年轻。
在外观上，我觉得还有一个亮点就是这次采用的全新铣削车轮，体现旋转感的运动风格，与“C”字型装饰与前后脸的识别性元素进行了巧妙呼应。而且神似高尔夫 GTI 经典战斧轮毂，也是对经典的一种传承吧。
如果说新外观走的是年轻时尚路线，那么新内饰则是走的气质品质路线了。拥有12英寸悬浮大屏+10.25英寸全液晶仪表的双屏环抱式中控设计以驾驶者为重心。
配合大面积软包覆和座椅创新设计不仅手感更细腻，科技感和品质感也得到了全面提升。Kessy无钥匙进入&一键启动、超纤多功能方向盘、电动座椅、双区自动空调、无线充电、PM2.5浓度的自动控制等配置一应俱全，全面提升了驾乘者的舒适感。
变化二：全系TSI+DSG 好开不贵更实惠
全系升级至“T”动力，是这次全新宝来最受关注的变化点。
全新宝来动力总成将全系升级至TSI，搭载大众EA211涡轮增压发动机，提供1.2T和1.4T两种选择。与之搭配的当然是它的“黄金搭档”7 挡手/自一体 DSG® 双离合自动变速箱。我们这次的节油塞开的就是1.2T的车型，它替代了原来的1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩200N·m，马力大了3匹，扭矩涨了55N·m，零百加速提升了2.7秒，百公里油耗可降低0.53L。
从番禺到海鸥岛再到琶洲，接近100公里的比赛涵盖城市道路、乡村道路和高速路，复刻了我们日常驾驶场景。整个驾驶感受，在动力输出上，全新宝来这台1.2T的发动机并没有出现网友担心的小马拉大车的感觉。反倒是在低转速上就能提供不错的动力，起步更强。加上双离合变速箱加持，深踩油门变速箱反应很快，换挡速度更快，降挡也足够平顺，超车更加得心应手，让我逐渐忘记这是一场节油赛。
最终的比赛结果，百公里油耗4.7L左右。全程开空调，全程放飞自我。
而同组比赛的冠军却是“百公里油耗接近1.7L”，让我“佩服”车好，司机手艺也好。
变化三：科技+舒适 智能进阶配置升级
这次，全新宝来在科技配置上也大幅进阶。主销车型驾驶辅助功能同步升级，搭载包括Front Assist预碰撞安全系统， ACC自适应巡航系统，AEB带城市紧急制动，以及还有驶出车位预警RTA，车道保持Lane Assist，变道辅助SWA，和倒车紧急制动在内的一系列L2级驾驶辅助系统，让驾驶充满乐趣的同时，也用科技提升了行车的安全。
四三说：
宝来所处的A级家轿这一细分市场，历来都是中国车市竞争最为激烈的红海。在这一细分市场，征战多年的宝来，从质量到销量都有口皆碑。
而在如今的A级家轿市场，全新宝来不仅要与朗逸、卡罗拉等一众老对手“刚正面”，更要面对各种“新能源”、“新势力”的围剿，压力可想而知。此次全新宝来在造型品质感、驾控动力感以及智能体验感上全面提升，必然会对目前A级家轿市场格局造成冲击。其究竟市场表现如何，我们也将拭目以待。
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