零跑C01是零跑集大成者 全球首款采用CTC电池底盘技术

如果说C11是零跑的C平台的开山之作，那零跑C01就是零跑的集大成者，不仅弥补了C11的些许遗憾，还进行了不少的细节优化，还首次全球首款采用了CTC电池底盘一体化技术的车型，四驱3.66s的加速成绩也在该价位里绝无仅有。

我们先来看看零跑C01的主要参数：
动力：后驱版最大功率 200kW、最大扭矩 360Nm，百公里加速为 7.18秒
四驱版最大功率 400kW、最大扭矩 720Nm，百公里加速为最快3.66 秒。
续航：新车共有 500km、606km、717km、630km（四驱版）四种续航版本

续航：零跑C01共有 500km、606km、717km、630km（四驱版）四种续航版本，满足各个续航需求的人群可供选择
底盘：纯电C平台打造，前双叉臂后五连杆
外观大家已经看过不少实拍照片了，修长的车身，熟悉的前大灯设计，C11遗憾缺席的前贯穿灯在C01上补上了，隐藏式门把手，零跑的C平台设计语言，圆润且没有过多的线条修饰，尾部大溜背造型，有一个小小翘起的鸭尾，配备一个19寸的马牌大尺寸轮胎，可以说C01，是一款乍一看不是很哇塞，但绝对非常耐看好看的车型

内饰智能座舱方面，他同样采用了目前最为先进的高通骁龙8155数字座舱平台，熟悉的三联屏

内饰布局看似和零跑C11非常相似，但其实有了不少优化，比如门板的开关和扶手做了改变，开门更加方便省力

后排加入了C11没有的机械门锁开关；顶部也采用以前豪华车常用的麂皮绒包裹，一块超大的全景天幕

后排空调出风口独立显示屏，可以操控后排座椅加热，歌曲切换等等功能

后排右边还可选装电动老板椅，可前后移动10cm，还带加热按摩功能，对有商务要求的客户来说，是个不错的选择

配置方面是零跑最值得表扬的地方，和C11一样，除了续航和动力区别外，几乎满配的配置，在其它同级车型里是很少见的，特别喜欢这样实在的车企，而不像其他车企，配置三六九等，选装一大堆，售价看似很低，实在配置无法入眼，选完配置发现价格已经高的离谱

零跑C01也将在不久后正式上市，这台备受瞩目的车型，吸引了很多热爱纯电轿跑的人，和去年C11相比，明显C01更有了底气，零跑声量相比去年不可同日而语，而在0元预定下，斩获5万左右的傲人战绩，势必会对目前轿跑市场带来不小的冲击，20万左右预算，这款车值得拥有！