售价小幅上涨，新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高？

奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品，不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型，奔驰E级（进口）相对而言关注度并不高，然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说，该车也确实是一个不错的选择对象。

近期，2022款奔驰E级（进口）运动版正式上市，新车推出两种动力共计三款配置，售价区间为44.80~53.10万元。该车基于奔驰E级标轴距版打造而来，整车在内外设计，功能配置等方面未发生变化，但是价格有着小幅度的波动，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

新款奔驰E级（进口）运动版在外观设计方面与老款车型保持一致，前脸部分采用奔驰品牌经典的大标设计以及大尺寸的满天星式中网，并且运用丰富的镀铬元素作为装饰。两侧造型较为圆润的前大灯组上沿匹配折线状的LED灯带，点亮后的视觉效果不错，功能方面具备自动头灯，大灯高度可调等。除此之外，该车于底部所配备的三段式进气口也让整车的运动气息得到一定程度提升。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4946×1860×1472 mm轴距为2939mm。由于是标轴版本，因此该车并没有达到车长超5米，轴距超3米的水准，但是空间足够使用。在车漆方面，该车提供有北极白，时空蓝，曜石黑，石英红等可供选择。

奔驰E级（进口）运动版车尾部分采用了消费者比较熟悉的设计，流畅的车顶线条滑落至尾部后有着微微的翘起，整个车尾布局比较简洁，没有采用奔驰S级等车型上备受争议的三角形尾灯，造型较为圆润的灯组内部配备点阵式灯珠，点亮后的视觉效果十分不错。同时中间还配备银色饰条衔接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果。

内饰设计

相比最新一代奔驰C级等车型而言，奔驰E级（进口）的内饰设计相对保守，整车并没有采用奔驰新一代车型上那种大尺寸竖直中控屏的造型，依旧维持了传统的双联屏，虽然这套设计放在现在来看依旧没有过时，而且在消费者中间的认可度也比较高，不过该车确实该进行更新换代了。该车所配备的全液晶仪表盘和触控液晶屏尺寸都为12.3英寸，内部画面较为简洁清晰，同时功能方面提供有语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级等。

新车车内座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆等。该车的车内座椅造型与国产长轴距版相同，因此乘坐体验也大同小异，座椅内部填充物足够柔软，并且靠背对于腰部和背部的支撑比较到位。

新车后排座椅在做工方面与前排保持相同水准，两侧部位有着明显的内陷，包裹性较强，虽说其数据表现比国产长轴距版逊色不少，但是后排整体乘坐表现符合该级别水平。正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，舒适性在可接受范围之内。

动力系统

该车动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和197马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

2022款奔驰E级（进口）运动版在外观内饰设计，功能配置等方面与现款车型保持一致，售价以及车型配置进行小幅度调整，其中260 时尚型运动版和300 运动版价格上涨0.92万元，取消260 豪华型运动版，增加300 时尚型运动版。接下来车叔便针对该车的3款配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2022款E260时尚型运动版

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置全面，性价比相对较高

指导价格为44.80万元，功能方面提供有膝部气囊，被动行人保护，胎压显示，道路交通标志识别，主动刹车疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车入位，可变转向比，悬架软硬调节，分段式电动天窗，外观运动套件，无钥匙启动，远程启动，真皮方向盘，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，主副驾驶电动座椅记忆，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，GPS导航，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等，基础配置表现全面，性价比相对较高。

2022款E300时尚型运动版

推荐指数：★★

配置点评：动力提升

指导价格49.20万元，动力方面配备2.0T高功率版本发动机，最大输出功率从197马力提升至258马力，百公里加速成绩从7.5秒缩短至6.5秒，此外功能方面增加前排座椅加热等，对于动力性能要求较高的朋友可以考虑。

2022款E300豪华型运动版

推荐指数：★

配置点评：功能更加全面，价格较高

指导价格为53.10万元，该配置功能方面多出有缺气补用轮胎，并线辅助，前排手机无线充电，电动后备厢，全车无钥匙进入，几何多光束光源，自适应远近光灯，转向头灯等，功能表现更加全面，但价格较高，性价比低。

车叔总结

总的来说，新款奔驰E级（进口）运动版此次重点调整了车型配置和售价，该车的价格有着小幅度的提升，但功能配置等方面均未做出调整，性价比有所降低。在新车此次推出的三款配置中，属于入门级的E 260 时尚型运动版在售价全系最低的前提下，功能配置表现较为全面，满足平常用车需求不成问题，性价比全系最高。在车叔看来，奔驰E级（进口）运动版在内外设计，用料和动力等多个方面都与国产加长版本相差不大，但空间表现明显落后且价格更高，产品力和性价比相对较低。此外，奔驰E级（进口）运动版与国产奔驰E级在销量表现上明显不在一个量级，这很大程度上是由于两款车型除了身份之外没有太多差别，此外失去了加长优势的进口版本在整车气势上也稍逊一筹，因此车叔对于该车的最终意见是不推荐购买。