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这款能够合法上路的超级跑车设计灵感来源于Huracán Super Trofeo EVO赛车系列,因此新车的外观与Huracán Super Trofeo EVO赛车非常相像,车头采用前机盖与前翼子板融为一体的造型设计,而在前机盖上还有类似赛车的进气道,能够提供散热和下压力。
新车车头采用了全新的“Cofango”设计,即前机盖与前翼子板融为一体的造型设计,这种设计与兰博基尼Miura和Sesto Elemento一致。在前机盖上还有尺寸类似赛车的进气道,能够提供更好地散热性能同时提供更多下压力。新车的前包围使用了造型更激进的空气动力学组件,其中前唇部分可以更好地疏导车头的气流,全新设计的“Cofango”能够让气流通过轮拱部位时减小阻力并提升下压力。
动力方面,兰博基尼Huracán STO搭载5.2升V10自然吸气发动机,最大功率640马力,峰值扭矩565牛·米,0-100km/h加速仅需3秒,0-200km/h加速为9秒,最高时速可达310km/h。值得一提的是,该车推重比可达2.09km/hp,100km/h-0制动距离仅为30米,200km/h-0制动距离为110米。
Huracán STO的各个方面都沿用了赛车运动所需的空气动力学效率和轻量化技术。该车型体现出兰博基尼设计始终服务于功能的设计原则,这一原则在这台以赛车为灵感来源的道路合规车型上更为显著。Huracán STO是兰博基尼的研发部门、Squadra Corse赛事运动部门和Centro Stile设计中心通力合作的成果,每个线条、每处设计都极具美感,且专为最佳驾驶性能进行了优化
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