取消方向盘电动调节 涨价2万 2023款保时捷911上市

近日，保时捷在官网上更新了2023款保时捷911车型，新车依然提供12种配置可选，官方指导价区间为129.8-250万元，相比老款车型在售价方面提升了2万元。作为年度改款车型，新车依然提供硬顶跑车版本以及软顶敞篷版本可选，其中硬顶跑车版本包含有5种配置可选，官方指导价区间为129.8万元-236.3万元；软顶敞篷版本提供有7种配置可选，官方指导价区间为145.4万元-250万元。

2023款保时捷911共计推出12款车型，Carrera 3.0T（指导价129.80万元）、Carrera 4 3.0T（指导价137.60万元）、Carrera Cabriolet 3.0T（指导价145.40万元）、Carrera S 3.0T（指导价149.30万元）、Carrera 4 Cabriolet 3.0T（指导价153.20万元）、Targa 4 3.0T（指导价153.20万元）、Carrera 4S 3.0T（指导价157.10万元）、Carrera S Cabriolet 3.0T（指导价164.90万元）、Carrera 4S Cabriolet 3.0T（指导价172.80万元）、Targa 4S 3.0T（指导价172.80万元）、Turbo S 3.7T（指导价236.30万元）、Turbo S Cabriolet 3.7T（指导价250.00万元）。

外观方面，引擎盖造型饱满，两侧青蛙眼大灯颇具辨识度。进气口使用类似贯穿式设计，两侧配备有大尺寸导流槽，内部营造出了风刃造型，点缀出性能感的同时，也强化了车头层次感。

车身侧面，姿态灵动，经典的溜背式造型，配合轮眉和侧裙部分配备有宽体套件，烘托出运动气息，整体线条给人的感觉颇为圆润，却十分流畅，不显臃肿。

尺寸方面，硬顶跑车版本的长宽高分别是4519（4535）/1852（1900）/1298（1300/1303）mm，轴距为2450mm；软顶敞篷版本的长宽高分别是4519（4535）/1852（1900）/1297（1299/1301）mm，轴距同样是2450mm。

尾部方面，贯穿式的尾灯组，有效拉伸了横向视觉宽度。上方配有大尺寸的尾翼，展现出潮流动感，下包围部分较为圆润，并没有多余线条，一体感强。配额必有扩散器，排气管采用的是双边共两出布局。

配置方面，新车标配无框设计车门、GPS导航系统、语音识别控制系统、导航路况信息展示、道路救援服务、定速巡航、蓝牙/车载电话、CarPlay/手机互联映射、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，可变悬挂调节（软硬）、前排座椅加热/记忆、多色车内氛围灯、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等一应俱全。

与此前在售的保时捷911相比，全系车型售价上调2万元，预计是由于成本上涨所带来的。对于这种操作其实也不难理解，因为就目前车市的行情来看，不少车企都面临零部件短缺的问题。值得一提的是，除911 Turbo S车型外，其它配置车型均取消了转向柱电动调节和转向柱位置记忆功能，其他动力和配置基本未变。

动力方面，新车提供3.0T水平对置6缸发动机以及3.7T水平对置6缸发动机可选，其中3.0T发动机分为高低功率版本，最大功率分别是385马力以及450马力，峰值扭矩分别是450N·m以及530N·m，匹配的均为8速双离合变速箱，百公里加速时间在3.6秒到4.4秒不等。3.7T发动机最大功率为650马力，峰值扭矩800N·m，匹配的同样是8速双离合变速箱，硬顶跑车版本百公里加速时间为2.7秒，软顶敞篷版百公里加速时间为2.8秒。