思域车主试驾领克03，揭秘两车真实驾驶感受!

作为一个本田思域车主，对思域最满意的就是加速体验，虽然无法媲美百万级的跑车，但是平时代步出行是绝对够用的。虽然近几年思域玩的有点过火，被称之为“鬼火少年”，但是底子还是在的。最近，朋友想买一台新车，本来我是推荐他买思域的，但是朋友嫌弃新一代思域外观难看，硬要拉着我去试驾在年轻人当中火起来的领克03，我只好来看看这台车有什么名堂。

去试驾的这台领克03是1.5T三缸车型，发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为265N·m，变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱。而我自己开的是十代思域，搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220N·m，匹配了CVT无级变速箱，新款思域的动力倒是调校到了182马力。动力表现方面，我认为二者相比之下，领克03的动力输出更干脆。通俗点来讲，就是因为思域搭载的是CVT无级变速箱，在低速时的加速表现并没有那么强烈，但是领克03搭载的是7挡湿式双离合变速箱，低速起步时的爆发力很强，推背感很强烈。

驾驶体验感也有所不同，在驾驶过程中，我发现，领克03方向盘明显更轻盈许多，女生开车也不累，方向盘很容易转动。思域就显得中规中矩，力度很适中，很容易上手，但是可能更适合年轻人吧，在我个人看来，我还是喜欢思域的调校风格。

底盘表现方面，03更加紧致一些，在通过坑洼路面时，领克03的悬架弹跳表现很干脆，干净利落，悬架、底盘并没有多余的震动，给人感觉非常舒服。思域的底盘表现感觉有一些松散，高级感差了一些。

内饰做工和用料方面，不用我体验想必大家都清楚，领克03的用料非常有诚意，如皮座椅用料，车门板等地方使用了软性皮质包裹，触感是极为舒服的，相比思域显然高级和用心，思域的内饰感觉用料差了一些。

最后，从我个人试驾领克03的感受来看，领克03更像德系车的调校风格，底盘做得很高级，方向转向很精准，操控性相当出色。毫无疑问，领克03的做工水准达到了大部分合资车之上的水平。

究竟要选择哪一台，其实是看个人需求，两车的保值率也都还不错，但是如果你非常在意这个，那并且买车也只是为了满足日常家用需求，那么你就可以入手思域，但是如果你更在意车子的性能感、驾驶体验感，又是个比较注重品质的人，那么领克03也确实是个不错的选择。