全线冲高端？比亚迪唐DM-p预售价29.28万起，零百加速4秒3

外观方面，新车沿用“DragonFace”设计理念，不同于 唐EV 版本，为了强化车型辨识度，其中网改为镀铬点阵式排列样式，通过大尺寸格栅造型，营造出较强的气场。另外，车辆前包围两侧的细节也进行了重新调整，加入全新风刀设计，不仅美观，而且能对迎面而来的气流产生引导作用，提升车辆在行驶过程中的稳定性。

尺寸方面，比亚迪唐DM-p的尺寸与唐DM-i保持一致，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。车身侧面的设计与唐DM-i如出一辙，最显眼的区别是新车换装了尺寸更大，造型更运动的21英寸低风阻半封闭式轮辋，车尾设计除了两侧新增的风刀外，没有太大的差异化，整个造型以大气时尚为主，辨识度较高。

内饰方面，新车的内饰设计与新款唐EV没有明显的差别，中控台布局依旧是经典的“王朝”家族化设计，只不过中控台表面上加入了背光装饰条，副驾驶前方也加入了比亚迪的英文标识，电子挡把换成了渐变黑/蓝风格，相比唐DM-i来说，看上去科技感更加鲜明。此外，新车沿用15.6英寸悬浮式可旋转中控屏，内置最新的DiLink4.0（5G）智能网联系统，无论联网速度还是操作流畅度都得到明显的提升。

空间方面，比亚迪唐DM-p将标配真皮7座，如果想要换为高档的Nappa真皮6座布局，需要额外花费10000元选装，需注意的是，选装包中还包括前排+第二排座椅按摩/加热/通风、第二排座椅前后/靠背/腰部支撑电动调节等舒适性配置，选择6座布局后，整体乘坐舒适性将得到大幅提升。而在配置方面，新车与唐EV保持一致，提供全套L2级驾驶辅助功能，诸如方向盘加热、遥控移动车辆、HUD抬头显示、手机无线充电、12扬声器丹拿音响、31色氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车内香氛装置等高阶配置一应俱全，功能性相当全面。

动力方面，比亚迪唐DM-p全系搭载1.5T插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米，与唐DM-i的发动机动力参数保持一致。不同的是，新车采用了性能更强大的前后双电机动力单元，除了前置电机外，还配备了最大功率200千瓦，最大扭矩350牛·米的后置电机，电机总功率高达490马力，总扭矩达到675牛·米，相比唐DM-i的单电机动力参数而言，账面数据翻了一倍有余，动力性能足以比肩搭载4.0TV8动力系统的百万级豪华性能车。

续航方面，新车全系搭载45.8千瓦时的磷酸铁锂（刀片电池）电池组，NEDC综合工况下纯电续航里程可达215公里，百公里馈电油耗仅为6.5升，虽然燃油经济性不及DM-i版本，但新车支持更高规格的80千瓦快充，只需0.33小时就能够充满80%的电量，对于城市用户来说，用车便利性已经不输于主流的微型电动代步车。此外，新车还支持6千瓦对外放电功率，并配备铝合金悬架系统、DiSus-C智能电动主动悬架，以及后桥差速锁等配置，无论操控性还是舒适性都有更好的保障。

结语

作为比亚迪SUV家族的旗舰级产品，比亚迪唐DM在过去一直都有较稳定的市场成绩发挥，半年销量达到52361辆，几乎平均到每月销量都能达到8800辆左右，对比同级合资竞品车型，它的市场表现相对更稳定。再回到此次比亚迪新推出的唐DM-p这款新车上面，“一文价钱一文货”，诠释了它的产品价值，对比30万级同价位同级竞品SUV，它不光性能表现更出色，而且还兼顾较好的燃油经济性，同时还提供215公里的纯电续航能力，在全时电动四驱系统的加持下，它甚至拥有一定的越野通过性。

综合产品力来说，面对 理想ONE 、 岚图FREE 、 摩卡DHT-PHEV 等新能源竞品的竞争，新车的产品力不遑多让。如果你也对比亚迪唐DM-p感兴趣的话，不妨前往济南乾盛比亚迪4S店进行一番试驾，当你亲身试驾过后，就会明白它的价值所在。