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近年来买新能源汽车的人越来越多，庞大的消费群体，不断刺激新车型的投放。日前理想汽车正式发布了旗下全新车型L9，售价为45.89万，不禁令人好奇，同为SUV，同样是造车新势力第一阵营，同样定位高端市场，当小鹏G9遇到理想L9，“双9”相遇，谁将更胜一筹呢？
作为接棒之作，理想L9延续了理想ONE“奶爸车”的定位，车身尺寸确实足够大，长宽高分别为5218/1998/1800mm、轴距达到3105mm，数据在大型SUV领域颇有优势，很适合有大空间需求的家庭用户。且与同空间尺寸的宝马X7、奔驰GLS等相比，售价仅45.89万，具有明显的性价比优势。但过大的车身为操控带来了不小的难度，看来“奶爸车”也只能“奶爸”开了。
小鹏G9的家用属性也不差，车身尺寸4891/1937/1680mm，轴距2998mm，虽说体型上不及理想L9，但结合小鹏的以往车型看，其颇为擅长空间利用，说不定会带来惊喜。同时，五座SUV也是如今市场的主流，空间够大，开起来也很方便，还能有操控乐趣，而且小鹏G9预计35-45W，大家认为二者的质价比谁更胜一筹呢？
如果你看过理想L9发布会，一定会对五屏互联印象深刻，其车内采用了包括HUD、方向盘屏、三块15.7寸OLED大屏在内的五块屏幕，并在全车搭载21个扬声器，实现完美的驾驶信息和影音功能呈现，同时采用6个麦克风和3Dtof传感器，实现全员“三维空间交互”。
在车内放台PS 5，汽车秒变游戏厅，这娱乐体验恐怕没有哪个男生可以拒绝吧！不过这些配置和五连屏是否真的实用，使用率是多少，还需进一步观察。
作为小鹏汽车旗下的第二款SUV，小鹏G9在智能方面也不能马虎，语音控制将再次进阶，系统将取代车内各种实体按键，唤醒、识别、回应都应该比现在的小鹏车型更强悍。通过此前的信息可以知道，小鹏G9上应该还有5D音乐座舱，这算是一次全新的尝试。或许会让车上的香氛系统、座椅按摩以及车内的氛围灯等功能配置进行联动，为车内的乘客营造出更好的体验。
在硬件配置上，L9和G9也有了不小的进步，均配置激光雷达和508TOPS算力的自动驾驶域控制器。不过小鹏G9是两个激光雷达，而理想L9是一个。同时，小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，这就像智能手机的软硬件集成一样，可以根据用户的需求，将硬件和软件都分类整理归类，实现软件硬件联动，智能功能的迭代速度也更快。
经过迭代后，小鹏G9搭载的XPILOT升级为4.0，可实现端到端的辅助驾驶，从目前已落地的技术来看，搭载XPILOT3.5的小鹏P5可实现高速NGP、停车场跨楼层记忆停车，增强版LCC-L进入路测阶段，可以想到，XPILOT4.0会实现更加高阶的智能辅助驾驶。而理想这边，首次通过L9介入高等级自动驾驶领域，我们可以期待一波后续的表现。
在大家都关心的新能源续航方面，理想L9搭载了44.5千瓦时的电池组，CLTC综合工况纯电续航里程为215公里，综合状况下续航里程为1315公里，可在极大程度上解决用户的续航苦恼。对于理想这种可油可电的增程式汽车而言，没有续航里程无疑是一大优势，随之而来的还有大体格带来的油耗提升，这在当下无疑是硬伤，而在明年，插电混动以及增程式电动车或将会被取消绿牌的资格，不知道到时理想还能坚定地走增程式路线吗？
小鹏G9在续航方面也是下了本，通过此前公布的信息，已知的是其将搭载XPower 3.0动力系统，配备容量为100千瓦时电池组，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。该平台可以提升电动汽车的充电效率，因此小鹏G9有着“充电5分钟，续航里程增加200km”的能力，极大减少了充电时间。
根据100千瓦时电池组也能预测到小鹏G9的续航并不少，有可能超过700km，再配合快充设备，可轻松解决用户的续航困境。
总的来说，作为造车新势力冲击高端市场的两款巨作，小鹏G9和理想L9都代表了自家领先的实力。前者瞄准智能控，以科技征服用户，后者堪称“奶爸好伴侣”，以实用性和娱乐性为主，至于哪款车更适合年轻人？大家还是看自己的需求定夺吧。
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