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虽说近两年韩系车在国内的生意经不太景气,市场份额一降再降。但从全球市场看,韩系车型的实力还是很在线的,全球销量排行前四,并不断强化在豪华高端市场的地位,颇有几丝要与BBA较量的意思。
近日,2023款现代帕里斯帝在美国市场正式上市。新车定位为7座中大型SUV,售价区间为34950美元-50800美元,并提供售价为40250美元起的XRT版本,整体风格很有美系肌肉车的观感。至于引入国内,最早也要在今年年末。
与现款车型相比,新车的外观语言更趋向“新能源化”。
其采用新式的鳞片中网,并一路延续到前包围中,让视觉效果更为饱满。本来内置于分体式大灯的竖置LED灯带,也在本次改款中,移到了大灯外侧,并作了硬化处理。
侧身与尾部的变动不大,依旧有着较强的厚重感。
不同的是,新车将提供20英寸全新密条辐铝合金轮辋,越野性有所强化,并提升了尾部镀铬包围的贯穿效果。
内饰方面,新车依旧保持双联屏+摁键式挡杆的设计,配合浅色调的内饰和木质花纹装饰板,有着不错的简约感。
同时,新车的舒适性也有所保留。比如,独立座椅、航空头枕、电动折叠、座椅加热等,都能够为乘驾者提供舒适的环境。
动力方面,在北美市场将会提供3.8升V6发动机+8速自动变速箱,最大功率为217千瓦。而引入国内,则会受制于碳中和的缘故,调整为3.5升V6自然吸气发动机,最大功率为200千瓦,峰值扭矩为330牛·米,匹配的是8速手自一体变速箱,动力属性有所下滑。
整体上看,虽是中期改款车型,但新车并没有太多的变化,主要是对外观内饰等表层设计做了调整。当然,如果售价不变,也算是强化版本。未来将会与30万区间的中大型SUV产生对比关系,例如理想ONE、大众途昂等。那么,对比这些车型,各位车友认为新车能否取得优势呢?
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