柯迪亚克：不只是高性价比传说更是一部实在的家用车

作者：汽车瞭望哨
2022-06-22 01:55
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在中国合资品牌汽车市场，一直有着斯柯达是性价比之王的动人传说，它顶着上汽大众成熟经典的“三大件”，被消费者形象地比喻为“便宜又大碗”。斯柯达旗舰SUV柯迪亚克，更是一款进行了大量本土化研发设计、全面满足国人消费口味的全能家用车。

6月18日，柯迪亚克焕新上市，新车以五大亮点，再次刷新了合资品牌中型SUV的价值标杆，其18.69万-24.39万的售价，也进一步照顾了国人的面子、里子和底子，成为合资品牌中型SUV里实惠车型的不二之选。

面子——全新柯迪亚克全系装备RS高端运动套件

柯迪亚克是斯柯达品牌的旗舰SUV，作为旗舰，自然是产品实力更为全面和高端。而此次焕新升级，新车在秉承原车原有优势的基础上，又带来了更多惊喜。

比方说面子工程之外观，新车在承袭斯柯达水晶切割设计语言的基础上，不仅进化出了更精致的流晶美学语言，同时还采用了海外RS运动版车型造型风格，全系装备象征着性能与运动的RS高端运动套件，这也使新车更显活力和动感。

细节方面，新车前脸格栅看上去更加犀利抢眼，格栅内直瀑式镀铬饰条也更为精致精细，两侧分体式大灯也采用了熏黑式处理，配合全新设计的三段式下进气格栅尤其是雾灯区域直角状的镀铬点缀，整个前脸更显锐利，更具视觉冲击力。

新车尾部也有所调整，尾灯更加犀利扁平，灯腔内造型也更显精致，同时，新车后包围还增加了仿排气镀铬装饰，底部则增加了仿扩散器装饰，整个尾部变得更加动感年轻。

同时，全新柯迪亚克还推有两款轿跑SUV造型的GT版本，其设计不仅更为运动，还提供了超越同级的20英寸精车轮圈，以及曜黑进气格栅和运动化V字造型的扩散器等众多个性化设计，整体造型更显年轻活力。

里子——全系标配全新一代MOS 3.X智慧车联系统

面子是形象，里子无疑是内涵。除了全系装备高端运动套件，全新柯迪亚克的内饰也带来了有别于欧洲版的年轻化改变，新车全新开发的悬浮式座舱设计，不仅提升了整个驾驶舱的精致度和时尚感，而且还迎合国内年轻消费者“无屏不欢”的喜好，量身定做了12英寸悬浮式中控屏，这也是斯柯达全球首搭车型。

同时，新车还结合国内用户对智能网联的需求，全系标配了全新一代MOS 3.X智慧车联系统，这也是该系统在斯柯达车型上的首次应用。该系统具有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能。其源自赛轮思的语言识别技术，也克服了时下很多车机语音识别困难等弊病，不仅使语音操控变得更为流畅和简便，还为年轻用户解锁AVATAR人工智能伙伴的全新潮流玩法，带来了无限可能。

同时，该系统还支持CarPlay/CarLife无线映射，以及车联网、智能家居等众多应用功能，其应用配置已达到同级别一流水平，甚至是“目前合资汽车品牌车载互联领域的天花板。”

除了优于同级同类的智慧车联系统，全新柯迪亚克还承袭了原车在空间上的优势。2791mm的超长轴距，让全新柯迪亚克可以轻松实现5座及7座自由布局；灵活多变的第二排座椅，又可扩展至2065L的后备厢空间，满足大件物品搬运和自驾游出行；而诸如劳斯莱斯车门雨伞槽这样的贴心设计和多达22处的灵活储物空间，更是考虑了到了日常出行放置小物件的方方面面。

正因为如此，柯迪亚克被英国《Top Gear》评为“最适合大家庭的车型”，在欧洲市场颇受欢迎，位列中型SUV销量榜排名第6名。

底子——和途观L同出MQB平台拥有同样的“三大件”

熟悉斯柯达车型的人都知道，斯柯达不仅有着和上汽大众一样的严苛品控，就连发动机、变速箱、底盘都同出一门，这是如假包换的底子保证。

全新升级的柯迪亚克，全系标配大众闻名的第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，同时配备弹射起步功能，为用户带来了原汁原味的德系驾控体验。旗舰版车型还搭载了DKX高性能版，0-100km/h加速7.5秒即可完成，这对于一款中型SUV来说，实在不简单，相比昂科威、冠道/U-RV等一众对手而言，表现也更加强悍。

除了动力性能，安全更是全新柯迪亚克的底色保证，新车运用了9大智能安全技术，拥有360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测、ACC自适应巡航等等超越同级的实用功能，为驾乘人员带来了全面的安全保证。

同时，新车还采用了高强度一体式车身，整车高强度钢以及上使用占比达到82%，在A柱、B柱、门槛、底板等15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到了22%。再加上德国舒勒6工序8100吨高速冲压线造就的强壮车身，使得全新柯迪亚克更加安全可靠和经久耐用，并由此获得了欧洲5星安全标准。