嫌埃尔法贵可看它，VIP座椅、双层玻璃、满油850KM，25万要啥有啥

前言：翻开国内MPV的销量榜单，可以看到MPV的需求量是呈现明显增长趋势，而且这个市场相继上市的全新MPV提供给消费者更丰富的选择，无论是10万级，20万级还是30万级，甚至是百万级的MPV，可选择的车型有很多，当然在手握一定预算的情况下更重要是选择一款适合自己需求的车型，比如主要是当家用保姆车，不差钱埃尔法是多数人的选择，但预算有限广汽本田奥德赛也是一个很好的选择，同样可以给你全面的产品享受。

嫌埃尔法贵可看它，VIP座椅、双层玻璃、满油跑850KM，25万要啥有啥！目前在售的广汽本田奥德赛是2022款车型，23.58万-35.48万售价区间，相比于埃尔法可要亲民多了，而且这也是很多家庭能够负担得起的，全新奥德赛在去年11月份就上市了，热度一直很高销量也维持在榜单前几名，而当然全新改款也让奥德赛产品力得到明显提升，外观更加运动精致，更便捷性的智能科技配置，安全性更好舒适性更强等等，一起来具体了解下。

年轻化不仅在SUV轿车市场席卷，在MPV市场同样如此。从整体的外观设计就可以发现2022款奥德赛变得更加运动化，且更为精致化，车宽超1米8让整个车头看起来霸气感倍增，提升了厚重感，前格栅多横幅式以及顶部宽幅式镀铬装饰条，这是日系车的惯用装饰，层次感很好也能最大程度化凸显精致气息，下部格栅还可以看到黑色蜂窝状装饰。大灯是熟悉的本田羽翼式LED大灯，全系LED光源，连雾灯都是LED功能齐全，而且还新增格陵兰白极夜流银等颜色可供选择。

新款奥德赛的侧面设计并没有多大变化，标准的MPV风格，双侧电动侧滑门是高端MPV的标准配置，而且顶配车还拥有魔术感应门，无需接触只需感应滑动就可以完成开门关门动作，这是GL8和传祺M8都不具备的，后两排还配备了隐私玻璃，电动感应尾门也有，该有的配置都有。另外18英寸的轮毂黑色涂装也是凸显运动气息的一个方面，全系采用降噪轮毂让我感到意外。车身尺寸上奥德赛的长宽高4861×1820×1712mm，轴距达到了2900mm。

更加立体规整的一套内饰摆在眼前，全新奥德赛的座舱让人看起来很舒服清爽，新增的棕色内饰很显档次感有豪车气质。一块悬浮式的10.1英寸中控大屏凸显出了较强的科技气息，内置有最新的HondaCONNECT 3.0智导互联系统，功能变得更加全面，手机互联OTA升级，还有语音控制都有，整体体验感很好，三温区的空调没有缺席，采用触控式的操控面板，在旁边是按键式的换挡机构，很熟悉且操作起来更便捷，好评度还是很高的，下部还预留了无线充电的位置，而值得一提的是副驾驶前方居然还有一块储物空间，不愧是空间魔法师。

标准的三幅式方向盘，真皮包裹握感是属于粗壮的那种，上手的体验感是不错的，左右布满的功能按键提升了开车操作安全性，在方向盘上还可以看到有能量回收强度控制拨片，这是新增配置。仪表盘是混动雅阁是一样的，左侧设置有混动车型专属的能量条，整体显示效果清晰以及有丰富的行车信息。

奥德赛拥有同级独有的超低地台，可以极大降低老人或是小孩上车的难度，细节考虑得很周到，而当然空间性和舒适性是奥德赛最值得一说的优势之一，轴距2900mm这是基础，座椅宽大舒适，其第二排座椅支持前后左右四个方向移动，特别是第三排座椅收起来的时候，第二排座椅可以称之为头等舱VIP座椅，其脚托功能，电动调节加热功能的加持，丝毫不逊色埃尔法，美美睡上一觉可谓是满足，隐私玻璃和双层隔音玻璃保证了车内静谧性。安全配备有本田HondaSENSING安全超感系统覆盖了ACC自适应巡航（带低速前车跟随）、CMBS碰撞缓解制动等。

而作为一款家用型SUV，燃油经济性是很重要的一点，奥德赛放弃传统燃油发动机，全系均用上了第三代i-MMD混合动力系统，本田王牌级的混动系统，兼顾了动力性和燃油性，系统综合功率达到了158KW，日常驾驶很富余，起步阶段纯电驱动响应更积极，同样保证了行车静音性，开起来很舒服，其百公里油耗低至5.88L喝92号粗粮就可以。最后，广汽本田奥德赛依旧是一款非常称职的家用保姆型MPV，而且产品力越来越全面，继续领跑国内高端家用MPV市场。