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在燃油车时代，性能和油耗往往不可兼得。总不能既要马儿跑得快，还不让马儿多吃草吧，这显然是违背正常的观念。但是，随着时代的发展，我们的思想观念其实也是需要经常的改变的。尤其是当下处于新能源时代，很多车企都通过混动和纯电动技术的加持，确实实现了低油耗和高性能兼具，让鱼和熊掌可以兼得。就例如说，最近上市的哈弗神兽混动DHT就是一款这样的车型，既有着不错的驾驶乐趣，还有着非常低的油耗，不信的话，大家接着往下看～
百公里加速7.7秒，满足驾控乐趣
在动力上，哈弗神兽混动DHT搭载了一款1.5T发动机+DHT油电混合系统，综合额定功率为179kW，峰值扭矩则来到了530N·m。这样的动力参数带来了7.7秒的百公里加速。这样的加速成绩，对于我们小伙伴们来说，自然是可以带来酣畅淋漓的驾驶感受。
为什么能有着这么出色的成绩，其实归根结底还是因为哈弗神兽混动DHT搭载的混动系统技术优势。很多业内大拿甚至认为它的DHT混动不输比亚迪的DM-i混动。据了解，在这套混动系统上，除了发动机自身给力，还采用了两档变速器，使得动力组合可以更高效率的运行。而且，超高扭矩参数让哈弗神兽混动DHT不但在起步的时候可以有源源不断的动力输出，在中高速的情况下同样动力出彩。
百公里油耗5.5L，不受油价上涨困扰
该说不说，现在油价是真的高，加满一箱油500元左右，着实是一大笔开销。而如果说拥有了哈弗神兽混动DHT，那就不会为油价涨上而感到困扰了。因为，它的百公里油耗只有5.5L。为什么在油耗上面出色？主要还是它搭载的混动系统，就拿1.5T发动机来说，集成了米勒循环、VGT增压器等前瞻技术，热效率达到38%。而这样的低油耗下，哈弗神兽混动DHT的续航达到了1000公里，1000公里的续航按照每天30公里的通勤距离来计算的话，那基本上一箱油可以开一个月了。
写到最后：
不管是性能，还有油耗，驾驶感受，哈弗神兽混动DHT各方面的表现都是让人比较满意的。同时，不得不说，这样的混动车型的确是均衡了燃油车和纯电动车两者的优势，让我们既可以享受到性能，又没有续航焦虑，这应该才是当下比较明智的选择吧？
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