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选国产自主SUV混动车型,长城/吉利谁的DHT更胜一筹?

随着新能源汽车的政策有所改动,国内新能源汽车市场上出现了越来越多的油电混动车型,相比纯电车,它的续航里程更持久。因此,混动车型也就成为很多消费者的首选。如果购车预算在10-20万元,我就为大家介绍这两款混动车型,她们分别是:长城哈弗神兽DHT和吉利星越L雷神Hi·X,那么,两者的综合实力谁更胜一筹呢?我们一起看看吧!

 

价格

DHT,分三个版本,指导价为:15.38—16.58万元。

吉利雷神Hi·X,分两个版本,指导价为:17.17—18.37万元。 

外观

DHT的外形设计算是品牌突破,车头采用贯穿式矩阵大灯配合“星轨造型”进气格栅,视觉感相当敦厚;车身线条采用“太空引力定律”设计思路,创造出弥散式的车身走线,科技感十足。


雷神Hi·X的外观设计更加科幻前卫,前脸采用了大面积的点阵进气格栅,格栅内部搭配上了会发光的吉利大车标。两侧的LED大灯造型看起来非常犀利,灯腔内部上下都采用了三段式的LED日间行车灯,下包围的造型也非常运动夸张,整体具有极高的辨识度,视觉冲击力也非常强。

内饰

DHT内饰使用了黑曜磁场以及粉耀霓虹两种颜色,为了提升车内科技感,使用了12.3英寸+14.6英寸的大联屏,并使用了怀挡设计,可为传统挡位区留出更多的可利用空间,如无线充电面板的加入,新潮时尚。

 


雷神Hi·X内饰到处都散发着高级感和豪华感,全车多处的皮质包裹加上元气蓝双拼配色,让人有人置身于天空之镜,即使坐在车中,也能感受大自然的能量。除了元气蓝的配色之外,星空灰的双拼内饰则采用皮质+麂皮的纯黑内饰组合而言,整体看上去则更具有运动气息。

配置

DHT智能辅助驾驶方面,搭载了自适应巡航,交通标志识别,车道偏离预警,车道保持,智能过弯等配置,而车辆还搭载了先进的循迹倒车、遥控泊车等配置。


雷神Hi·X拥有座椅通风/加热、手机无线充电、全景天窗、感应尾门、OTA2.2、360全景影像、透明底盘、L2.5级别智能驾驶辅助系统等等丰富的配置。

空间

DHT仿皮材质的座椅,前二后三的座椅布局,主副驾位带有电动调节、加热功能,并且坐垫的软硬程度适中,乘坐的舒适性还是挺高的,车身的尺寸为4780*1890*1675mm,轴距2800mm,空间上还是比较宽松的。


雷神Hi·X座椅的皮质触感柔软,两种颜色的拼接恰到好处;座椅的填充物相当柔软,包裹性好。后排座椅的用料和前排一致,填充物同样柔软,靠背内凹坐起来非常贴合,后排座椅放倒后后备厢空间巨大,车身的尺寸为4770*1895*1689mm,轴距2845mm。空间也是相当充裕。

动力

DHT搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配2挡DHT变速箱,发送机最大马力154Ps,最大功率113kW,最大扭矩230N·m,电动机最大马力177Ps,最大功率130kW,最大扭矩为300N·m,采用的是三元锂电池,官方0-100km/h加速仅需7.7秒,WLTC综合油耗为5.5L/100km,续航里程可达1000km。在油价居高不下的当下,神兽DHT是款很有性价比的车型!

 


雷神Hi·X搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配3挡DHT变速箱,发送机最大马力150Ps,最大功率110kW,最大扭矩225N·m,电动机最大马力136Ps,最大功率100kW,最大扭矩为320N·m,采用的是三元锂电池,官方0-100km/h加速仅需7.9秒,WLTC综合油耗为4.79L/100km。足以满足消费者长短途的用车需求。

 

综上所述,两款车在这个价位来讲,除了性价比高以外,动力系统、配置以及档次感上表现得都很出色。个人觉得DHT动力强劲,有着同级少有的科技化水平,会吸引更为年轻的购车群体。而雷神Hi·X的空间表现和百公里不到5L的油耗,能够满足更多需要不同用车场景消费者的需求。

内容由作者提供,不代表易车立场

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