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提起赛道，说起性能车，也许有些人首先会联想到德系品牌，在WRC、勒芒等顶级赛场,他们都有着出色的表现。其实在性能方面，美系车做得更加纯粹，从上个世纪40年代，美系豪华的代表便开始参加各种比赛，并且屡创佳绩。远的不说，从2017年至今，凯迪拉克多次赢得倍耐力世界挑战赛、IMSAWeatherTech耐力锦标赛、米其林世界耐力杯赛等多个冠军，实力不容小觑。而且今年凯迪拉克官宣CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING首次亮相中国并将在浙赛完成赛道测试，性能王者都来了，赛道更精彩了，下面我们就来盘点一下，这些很牛逼的德系美系性能车。
可追火车的CT5-V BLACKWING
凯迪拉克CT5 （ 参数 丨 图片 ）-V BLACKWING搭载了6.2升V8机械增压，6900转时迸发最大678匹，3600转时峰值扭矩达到893牛·米，标配升级版TREMEC六速手动，可选10速自动变速箱，与在售CT5车型为同款硬件，换挡速度比保时捷的PDK快1/4。
CT5-V BLACKWING可以说是专为运动而生，自动挡百公里加速3.4秒，6秒内速度就能达到200公里每小时，最高时速322公里。开启运动和赛道模式之后，在发动机的轰鸣之下，速度和激情随之而来，电磁悬挂能够带来强有力的支撑，选择旅行模式之后，悬挂又变得柔软无比，即使是在搓板路上，也能保持很好的稳定性。
强悍的加速能力，当然要配上灵活的操控，才能有更好的直线加速以及过弯表现，在PTM牵引力控制系统与后桥电子差速器两协同工作，差速器会将发动机超过2000牛·米扭矩传递给后轮，配合强大的牵引力控制系统，只需要控制油门便可做到，侧滑漂移收放自如。
宝马M5 雷霆版也很出色
提起运动车，当然绕不过的M系列，虽然宝马这几年开始走舒适路线，但毕竟底子还在，在性能方面依然表现出色，宝马M5 雷霆版搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率441kW，最大扭矩可达750N·m，匹配8速Steptronic自动变速箱，官方百公里加速仅需3.4秒。
AMGE63S在提供强悍动力的同时，保持了奔驰豪华舒适的传统。在运动模式下，动力反应灵敏，爆发力强。
宝马M5 雷霆版曾经在纽博格林北环赛道取得了7分38秒92的优异成绩，这一成绩击败了自家的 宝马M4 GTS也超越了 奔驰AMG GT S，表现相当出色！但最近的成绩怎么说呢，在弗吉尼亚赛道，CT4-VBLACKWING已经跑过了M3，在Willow Spring赛道，CT5-VBLACKWING比有史以来最快的宝马——M5CS圈速还快。
兼顾舒适的奔驰AMG E63S
和宝马M5 雷霆版一样，奔驰AMG E63s采用了大排量涡轮增压发动机，4.TV08双涡轮增压发动机，最大输出可达612匹，峰值扭矩为850牛米，匹配9AT变速箱，同时还提供了弹射起步功能，官方给出的百公里加速为3.4秒，最高时速为350km/h。
这三款车都拥有大排量，强动力，是当之无愧的性能车，CT5-V BLACKWING的机械增压发动机，拥有全世界最大的排量，与奔驰宝马4.0T小排量V8发动机相比，拥有更好的加速性能，更耐用。CT5-V BLACKWING将参加2022年浙赛圈速测试，相信这款性能怪兽会有不错的表现。那么在你的心目中，谁才是真正的赛道王呢？
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