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文/彩虹糖
自从新能源逐渐在市场上开始普及，很多汽车品牌和型号的名字都越来越“标新立异”，出名的有比亚迪 海豚 （ 参数 丨 图片 ）、 海豹 、雷丁 芒果 、 欧拉好猫 以及 哪吒V 等车型，都通过独特的名字吸引了不少消费者的视线。几何汽车这个品牌名在众多品牌中也较为独特，它将独特的命名贯穿到底，比如旗下 几何C 推出了“维果系列”车型，包含蓝莓、葡萄以及西柚等车型，让人印象深刻。
几何是吉利新能源浪潮下推出的独立品牌，其知名度和销量都不起眼。而2022款几何C起售价13.57万，顶配公务版车型售价20.78万元，可以说，对于很多消费者来说，定价已经处于偏高位置。但是我们抛开价格，来看看几何C的产品实力到底如何。
从前脸看去，2022款几何C的造型设计与2021款车型没有太多区别。前脸采用目前流行的封闭式进气格栅设计，符合纯电动汽车的定位。两侧采用扁平轮廓的LED组，大灯组向车侧延伸，拉宽了前脸的视觉宽度，同时，日行灯也被融合在大灯组之中，给人不错的整体感。作为新能时代的产品，2022款几何C的大灯全系标配自动大灯、高度调节、延时关闭、自适应远近光等功能。在前脸下方，采用了黑色饰板装饰前保险杠，提高了前脸的视觉重心高度，并与两侧的导流槽装饰结合，营造出一定运动气息。
来到2022款几何C的侧面，可以看到它具有较为“标准”的SUV造型，但是比很多同级车更加具有运动感。根据官网数据来看，2022款几何C全系车身尺寸均为长4432毫米、宽1833毫米、高1560毫米，轴距2700毫米，在同级中表现中规中矩。但值得一提的是车身采用了双腰线勾勒，营造出较为动感的光影效果，而车顶兼具了悬浮式设计和溜背式设计的特点，显得较为时尚，再加上隐藏式门把手，整体显得潮流科幻。
从2022款几何C的尾部看去，其视觉效果较为圆润饱满。采用了贯穿式设计的，并在中间位置显示了字母，彰显自身品牌。尾灯组采用熏黑色的设计，具有不错的年轻感。高位刹车灯是时下的主流设计之一，在夜晚具有更加醒目的刹车效果，保证车辆夜间行驶的安全性。在后包围处，采用了黑色饰板装饰，并使用了反光条，提高行车安全性。
进入车内，2022款几何C的设计较为简约，并且整体设计偏向于主驾驶位置。车内采用了较多软性材质包裹，给人不错的视觉和触觉体验，全系标配12.3英寸的中控屏幕，搭载了主流的导航、蓝牙、车载电话、车联网、语音识别控制，并配备了受人欢迎的OTA升级，车机流畅度和清晰度表现能让人满意，但是拓展性并不强，只能算是中规中矩。值得一提的是全系标配5英寸液晶仪表盘，虽然可以显示较多的行车信息，比如说剩余电量、车速、安全带未系提示等内容，但是这个屏幕真的太小，对近视的人不太友好。
在配置方面，2022款几何C不同车型具有较大的差别。在部分车型上，仅有常规的ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定系统等主流安全配置，2个安全气囊作为被动安全配置，以及倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置。而另外部分车型则无论在主动安全、被动安全还是辅助驾驶方面都配备了大量功能，能够让人满意。
动力方面，2022款几何C采用了与2021款相同的电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米。但是根据车型不同，分别匹配了53千瓦时容量和70千瓦时容量的三元锂电池，最高纯电续航里程分别为400千米和550千米，动力和续航表现中规中矩。
写在最后：虽然吉利汽车自从收购沃尔沃汽车以后，逐渐走向了强大，但作为独立品牌的几何汽车无论是品牌知名度还是旗下产品销量都不出色。2022款几何C虽然型号名称较为独特，而且外观在年轻消费者的审美范围内，但是其配置表现和动力、续航表现都中规中矩，而被动安全配置可以说是处于同级较差水平。如果有较为充足的预算，我个人不太建议选择这款车型，因为它的优点并不明显，但是缺点却很明显，而且13.57到20.78万元的官方指导价，明显让它的性价比更低。
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