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汽势车评:全新福克斯妥协四缸机 神车能否拉长安福特一把

汽势传媒

汽势Auto-First|徐磊

福克斯作为福特品牌国内曾经的热销车型,其在紧凑运动家轿市场中有着很强的号召力,但换装三缸后发动机后逐渐偏离主流车行列,如今换装四缸的全新是否还能重新赢得消费者认可,帮助长安销量回暖呢?

汽势传媒

目前全新新车已经陆续到店。汽势Auto-First了解到,新车将于6月25日上市。作为改款车型,新车不仅外观上变化明显,更重要是换装了1.5T四缸发动机。

目前即将上市的全新可视为第四代改款车型,进入国内市场要 从第二代车型开始,2005年正式引入国内,上市后主打家用市场,在国内也积累了一定口碑。2012年推出第三代全球车型,凭借出色的产品力,赢得了更多消费者青睐,其单月销量甚至超过3万辆;后续还带来了运动属性更强的ST与RS车型,满足多数年轻、个性的消费者口味。随着第四代车型上市,在节能环保环境下, 换装三缸发动机,但 销量却反其道而行。

即将上市的全新针对外观细节进行调整,并且首次新增炽火橙、机甲灰全新外观配色,个性化设计也更符合年轻消费者口味。车内与现款差距不大,仅将现款的旋钮式电子换挡杆换装为机械式换挡杆。继续搭载8英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏,内置最新的SYNC+智慧语义识别系统以及Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,还将支持L2级别辅助驾驶。

全新动力上采用四缸1.5T发动机,相比现款三缸发动机动力表现有一定的提升。 其最大功率130kW,最大扭矩为243N·m,同时还配备超增压Overboost模式,瞬间提升扭矩至270N·m,其官方百公里加速时间达到了7.9秒,比现款车型快1秒。 传动系统由现款8AT变速箱更换为6AT变速箱,并且还提供标准、经济、运动三种驾驶模式。

全新还传承了赛车基因,配备“赛车级”底盘调校,搭配EPAS电子助力转向系统以及RVC弯道扭力智能分配系统,可实现清晰精准的转向线性感以及提供更平稳的驾控体验。

2022对于来说是一个重要的一年,在售产品将进行全面换代,其中新一代蒙迪欧已经完成上市,后续全新与全新探险者等车型也将陆续完成上市。值得一提的是,换代后的新一代其销量表现相比未换代前有着大幅度上涨,根据相关销量数据显示,其4月和5月当月销量均超3000辆。

如今全新不管是外观还是动力,可谓全面焕新,更多的也是顺应市场以及消费者需求, 且根据车型定位来看,其三厢版主要竞争对手包括东风本田思域、上汽通用威朗Pro以及大众凌度等同级别运动家轿;两厢版车型则主要竞品车型包括高尔夫等。另外,伴随着自主品牌与新能源汽车市场热度增长,作为合资车型全新面临的竞争也将更加激烈。


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