精打细算过日子，家用选荣威iMAX8 EV用车成本有多低

最近好哥们考虑30万左右的预算增购一台纯电MPV，一方面家里人多，为了出行更加舒适，还可以随时开车带着孩子和父母来出门玩玩；一方面控制出行成本，入手纯电动车可以省下一大笔油费。可摆在眼前的问题是，现阶段主打家用诉求的7座MPV车型选择较少，买什么车合适？而笔者给出的答案是荣威iMAX8 EV。

作为7座MPV车型，荣威iMAX8 EV拥有超过5米的车身长度和灵动大空间，让全车每一个座位都能带来舒适的乘坐表现，整体的舒适性表现出色。而最舒适的第二排空间，这款车还配备了两个独立航空级座椅，座椅两侧带有扶手，前部设置有腿托，头枕也可进行独立调节，并且配备有通风、加热、按摩、气动拖腰、电动腿托等功能。

值得一提的是，荣威iMAX8 EV的第二、三排座椅支持前后移动，能够轻松实现大四座、大七座等多种灵活布局。当第二排座椅移动到最后，秒变大四座MPV，乘坐享受直接拉满。而如果将第三排座椅调至最后的状态下，后备厢还可同时放入两个28英寸的行李箱，如果需要更大的后备箱空间，则可以适度将第二、三排座椅前移，如此灵活的座椅设置，足矣应对很多场景的用车需求，比如说户外郊游。

接下来，我们再来算算用车成本。随着油价的多次连涨，92号汽油每升进入9元高峰，而国家电网的峰谷电也就每度0.5元左右，用油还是用电，孰优孰劣，高下立判！而在大家最关心的动力电池部分，荣威iMAX8 EV匹配90kWh电池组，综合续航达到550km以上，电池系统能量密度达到194Wh/kg，电量从30%充至80%需要30分钟，不仅能够满足家庭城市通勤和自驾游，而且还非常省钱。

我们以传祺M8为例，小熊油耗的众测数据约百公里10L，按照一年2万公里的行程计算，一年油费约18000元。而荣威iMAX8 EV的百公里电耗约12kWh，按照100%家充补能估算，折合下来百公里电费还不到8元，同样每年2万公里的行程，实际电费约1500元。而且，算上长途出游情况下的第三方充电桩费用，额外多算500元的快充费，一年也能控制在2000元左右的能源成本。

此外，身为一款电动车，荣威iMAX8 EV基本上不需要保养，最多花一点检查费，除了购车成本外，后期养车费用几乎为零。而同级燃油车一般来说半年一万公里就需要保养一次，比如说传祺M8每次保养费约600元，一年也就是1200元，再加上大保养等，消耗的费用会更高。

电动化浪潮之下，找到家庭出行快乐方式，怎能少了荣威iMAX8 EV这款7座纯电MPV？比起同级燃油车，整体用车成本会更低，家用显得非常经济。更重要的是有了它的陪伴之后，家庭出行再也不受空间的束缚，随时都可以来一场说走就走的旅行，享受属于一家人的欢乐。