254
中年人对沉稳风格的车型往往比较钟意，大气的外观设计和精致的内饰是这类车型的特色，无论是上班还是接送孩子都是极佳的选择。就比如MG领航 插电混动这款车就经常被人提及空间问题。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。
先来看下MG领航 插电混动的外观，MG领航 插电混动前脸整体十分简明，看起来十分个性。头灯非常符合消费者的审美，极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4610MM*1876MM*1685MM，该车采用了锐利的线条，车侧给人一种非常硬派的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很棱角分明的。车尾方面，MG领航 插电混动车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯看上去很有质朴的感觉，利落感跃然眼前。
坐进车内，MG领航 插电混动内饰造型较为炫酷，让人感到很简约。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，造型十分的战斗。从中控来看，采用10.1英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，看起来很运动。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出沉稳的设计风格，显示效果出色。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。
MG领航 插电混动混动 Trophy旗舰版采用1.5发动机，最大马力169，峰值扭矩达到250，匹配机械自动(AMT)变速箱。1.5发动机搭配在MG领航 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在10位。
MG领航 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、自动驻车、手机无线充电、儿童座椅接口、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
读完全文大家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。 这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。
内容由作者提供，不代表易车立场
