在面对指导价86万的价格时，如果是你，会选择红旗H9+定制版吗

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌，1985年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家重大活动的官车。对于我们国人来说，红旗不仅仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀。在国内中大型豪华轿车市场长期被BBA等合资豪华品牌占据主导地位，而红旗H9是这个级别中少有的能够在产品力上与它们较劲的国产品牌车型。目前，2022款红旗H9已上市，指导价为30.98~86.00万元区间。在2022粤港澳大湾区车展上，红旗H9+的卓越定制版正式亮相，这款车作为H9车型的Plus版本，整体设计与红旗H9相似，不过在配置上变得更加豪华。

外观方面

新款红旗H9+依旧保持了庄重威严的设计，整车融入了红旗品牌“中国式新高尚精致主义”的造型风格，标志性的直瀑式前格栅，贯穿式的U形LED灯带连接两侧的LED大灯，动态灯效点亮之后非常有仪式感，以及红色立标从中网一直延伸到引擎盖上一直是红旗H9经典造型设计。不仅如此，新车的前脸部分还配备有大尺寸的包围，使得整车看起来非常有冲击力。

红旗H9+的侧面整体设计比较流畅，因为这台车有着超大的尺寸以及轮廓就没有去设计明显的线条，同时可以看到它的前翼子板贴有V6T的标志，这表明这是一台搭载着6缸机械增压发动机的车型。这款车轮毂采用多幅式设计，以及从前门底部一直延伸到后门底部的镀铬饰条，使该车的侧面看上去较为豪华。新车的整车车身尺寸为5337mm/1904mm/1493mm，轴距为3260mm，对于熟悉红旗H9+的朋友来说，区分它与红旗H9的办法就是看这台车的B柱以及之后部分都进行了加长的设计。

来到车尾，这款车基本上延续了红旗H9的设计，贯穿式尾灯犹红旗展翅的设计以及双边双出的排气筒使这款行政级车型提升了运动感，车牌处的右下方H9+车标增加了该车的辨识度。

内饰方面

红旗H9+的驾驶舱采用了中轴式布局，前后贯通的中央扶手设计，感觉像是车头的红旗标一直贯穿到车内，整体视觉拥有较强的对称感。用料方面，车内采用了大量的木纹、皮革、和镀铬饰条材质进行点缀，体现出非常不错的豪华质感。此外，全液晶的仪表盘和中控液晶屏均为12.3英寸，再加上色彩丰富的253色氛围灯，在具有豪华的同时还不失科技感。 值得一提的是这款车相比老款车型在细节方面做了一些提升，例如中央扶手处的储物格使用了黑色拉丝膜片，有效解决了反光问题和留下手印的问题。

红旗H9+的座椅相对更为奢华，采用了较多的真皮材质包裹，填充物也非常的柔软舒适。后排采用了独立两座的布局，这也说明该车为四座版车型，可以给后排的乘客/领导提供更好乘坐体验，支持靠背角度、坐垫深度以及头枕高度等电动调节。不仅如此，这款车后排中央扶手处还配备了触控屏，进一步照顾到后排的乘坐感受，中间的车载冰箱，打开后拥有专门放置酒水和酒杯的位置，为用户提供丰富的配置进行定制选装。

安全方面

红旗H9+采用自主研发的坚甲车身，并且配备了8个安全气囊与双安全轮胎。此外，依靠全车的3个毫米波雷达、5个摄像头以及12个超声波雷达支撑的19项驾驶辅助功能，搭配主动刹车辅助和车道保持辅助系统，使车辆的行驶安全性得以提升。值得一提的是，这款车还采用了以C-ECAP的白金级生态空间和国家CN95智慧健康座舱9A级认证技术的车内用料，给用户带来清新干净的车内环境。

动力方面

红旗H9+搭载了3.0TV6机械增压发动机，其最大马力为283匹，最大扭矩为400牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，底盘全系采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。红旗H9+作为少有的国产V6机械增压发动机，其动力表现还是值得肯定的，强过同级别的平顺性与反应速度得益于它那V6的机械增压发动机。

最后

总的来说，红旗H9+定制版可以简单理解为红旗H9四座加长版，而且在民用车市场上，红旗H9+的销量应该不会很好，比较差不多的价格可以选择奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪车车型。但如果在非民用车市场，这款车还是很容易被选中的，毕竟它是国产品牌中更为豪华大气的车型。