哈弗神兽DHT混动版15.38万起 比合资便宜

作者：郝懿

  主编意见：哈弗神兽DHT混动版上市了，不论油耗是不是比合资同类产品更低，但15.38万元的价格已经比合资同类产品低了，这就是竞争力。毕竟这个价位也就买的到油电混动的合资A级轿车，想拿下油电混动的合资SUV还是得加钱。如果能坚持这个价格，没有加价和变相加价，或者饥饿营销等摆在消费者面前得话，才能真正得到消费者的认同，脚踏实地得抢占市场份额。希望油电混动的神兽神在自身特性上，而不是神在终端的销售套路上。

  2022年6月18日，从哈弗汽车官方获悉，旗下紧凑型SUV——哈弗神兽DHT混动版车型正式上市，共推出3款配车，售价区间为15.38-16.58万元。新车外观与燃油版车型保持一致，个性十足的前脸造型令人印象深刻，异形大嘴式前进气格栅采用了类似无边框式的设计，使用了镀铬材质进行点缀，并配备了分体式大灯组，远近光灯组与前格栅融为一体，LED日间行车灯则贯穿车头，十分具有辨识度。

  车侧线条凌厉，拥有层次鲜明的光影效果。车顶采用了略微下溜式的设计，赋予车辆更加浓郁的运动属性。通过在翼子板处的DHT标识展现了其特殊的身份。车身长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。车尾同样只是增加了专属标识来表明身份，尾灯造型颇为犀利，并且为了进一步凸显自身的运动定位，在上端设有别致的车顶扰流板，下方还拥有扩散器以及双边共两出式排气。

  车内依旧延续简洁的设计风格，全液晶仪表采用了与中控触摸屏相连的设计，整个中控台几乎没有保留额外的物理按键。此外，中控屏将会采用偏向驾驶者一侧的设计。多媒体系统功能性上将会提供导航、语音识别控制、车联网以及OTA升级等。

  其动力将搭载由1.5T+前置单电动机组成的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其热效率为38%。系统综合功率244马力（发动机150马力+电机94马力），最大扭矩530牛·米（发动机230牛·米+电机300牛·米），传动系统匹配两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间为7.7s，综合油耗为5.5L/100km，续航可达1000公里。