别克很疯狂，合资的又一“悍将”

聊到昂科旗，相信很多人都是关注过的。

那我们就先从外观上来看，全新的设计理念。车头整体的造型，融入很多家族式的设计语言，更加善于利用锐利的线条来勾勒板面。粗壮的镀铬饰条横穿整个前脸，矩阵式的LED分体大灯，简单的勾勒出了极具科技感与辨识度的前脸特征。

此外，昂科旗的车头也采用了线条复杂的多层式设计，整体视觉感受更加的宽厚，前脸正前方大尺寸的别克标识搭配前进气格栅，同样也增强了前脸的气势。

内饰方面，昂科旗采用了环抱一体式的座舱设计，采用了牛皮材质的三幅式方向盘。钢琴烤漆，镭雕流线型的镀壳装饰条无形中丰富了内饰。让内饰有更多的层次和曲线。采用按键式的电子排挡，节省了车内的空间，也让车的科技感更上一层，昂克旗的第二排，第三排，座椅支持电动翻折，实用性更强也更加便利。

昂科旗的车长4981mm，车身宽度达到了1953mm，轴距达到2863mm，昂科旗652T四驱版的艾维亚的全景天窗能为乘客提供更大的视野，后排的乘客也会有更好的视觉环境和光感度，为整个车都增加了进光。

后备箱的常规状态下，容积是222L到883L的容量，拓展容积最高可以达到883L，整体的平整度也都没什么问题。

652t四驱艾维亚版本采用了2.0t的发动机，最大的马力达到237，峰值扭矩高达350匹配自动at变速箱，实测零百加速成绩为九秒，这个加速也是非常棒。

包括昂克旗的主被动安全配置也很齐全，涵盖了LED的日间行车灯，陡坡缓降，自动泊车，上坡辅助，牵引力控制，制动力分配，车道保持，驻车雷达，发动机启停，自动驻车，抬头显示，防抱死等等，其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。牵引力控制使汽车在各种行驶状态下都能获得最佳的牵引。制动力分配，也能够保证车辆的平稳安全。