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油价“破9”的时代，买油车显然会让不少人犯怵，但买电车呢……一看到节假日高速排队抢充电桩的新闻，也同样会让不少人却步。其实，完全可以考虑混动。如今，随着自主造车实力越来越强，很多头部企业都推出了足够亮眼的混动产品，尤其比亚迪，它的DM-i超级混动简直是横扫天下无敌手，以一己之力撑起了国内混动市场的大半边天。随着不断迭代与技术进步，6月9日，DM-p王者混动重磅发布，拥有百公里加速5s以内的极速性能、操控稳定性全面超越机械四驱的安全性能以及传承DM-i优秀省油基因的经济性能三大极致用车体验，真正实现“不但快，而且省”。同时首款基于该技术平台打造的SUV唐DM-p正式预售，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元。如今的DM-p，比亚迪通过短短几年时间，让混动技术更成熟，使得鱼和熊掌均可兼得，同样性能与油耗也不再成为矛盾。
设计升级，性能味拉满
首先来看看外观有什么不同，这台比亚迪唐DM-p与DM-i、EV版本最大区别在于前脸风格，具体来讲就是格栅部分，新车在中网里采用了星阵式设计，有别于DM-i的横向镀铬饰条，以及EV版的封闭式造型。其实三者都是基于这套好评如潮的Dragon Face设计思路而来而唐DM-p更显大气，那种不怒自威的感觉油然而生。
侧面和车尾部分，依然是大家熟悉的比亚迪唐，也没有用上夸张的空气动力学套件和排气管口之类的，相对而言还算内敛低调。但只要凑近看，就能发现尾门左侧新增了“DM-P”标识，而右侧则出现“4.3S”的铭牌，你懂的。轮毂尺寸巨大，造型采用了低风阻的半封闭式设计，对于提升续航以及高速行驶时的噪音表现都有利。透过间隙往里看，还有打孔制动盘以及布雷博四活塞刹车卡钳，性能味拉满。
NAPPA真皮座椅，进一步增强舒适性
比亚迪唐DM-p内饰设计较为简洁，并采用了双拼配色方案整体极具质感。此外，新车还配备了全液晶仪表及大尺寸悬浮式中控屏幕，搭配双辐式多功能方向盘科技感十足。比亚迪唐DM-p采用2+2+2的六座布局，第二排配备电动调节独立座椅，在NAPPA真皮座椅的配合下，进一步增强车辆舒适性。
DM-p王者混动为超越而来
DM-p王者混动的“p”即“powerful”，指动力强劲，旨在满足对追求极致驾驶体验的用户。DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。不仅如此，该技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级，更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度，和6kW的对外放电功率。
在动力方面，唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及磷酸铁锂刀片电池成的插混系统，系统最大功率452kW，纯电续航里程215km，百公里加速时间为4.3秒，亏电油耗为6.5L/100km。另外新车还配备DiSus-C智能电控主动悬架。
此次，一同预售的还有比亚迪唐DM-i 252KM尊享型，综合补贴后预售价格为 28.28万元，作为新增车型出现，主打长达252KM的纯电里程，刷新了混动车型的纯电续航。
随着比亚迪唐DM-p的加入，车系的产品线总算补齐了，它们定位明确，消费者用不着再犯选择困难症，根据自身的需求和预算对号入座即可。结合预售价以及性能表现来看，再加上近期比亚迪十分强劲的势头，新车将来上市后，必定对同级市场产生巨大冲击。
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