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随着露营文化的火爆，进阶玩家为了找到一个地广人稀的世外桃源胜地，翻山越岭则是常有的操作，普通的轿车就别指望能上得去了....在这波万众夺目的潮流风向，也悄然声息带起了硬派SUV的购买欲望。
硬派SUV的优点也是比比皆是，例如坐拥更强的越野性能，前面遇到个小溪、山丘？“一脚油”翻过去就完事了！
而在国内越野圈子里，北京BJ系列不愧是国产越野车的图腾地位，BJ40相信是大家非常熟悉的伙伴了，这次重点对象不是它，而是新进场的大哥BJ60，但是这次BJ60造型就分明要与坦克500搞搞事情~
不夸张的说，没看车标还认识谁是谁吗？！所以实力能不能掰手腕咱们直接拉过来对比一下！
非常具有迷惑性的就是BJ60整体的设计风格，方正的造型就非常雷同坦克500，不过在细节的点缀其实还是能看到不少BJ家族的设计元素，经典的5孔前格栅样式，并与大灯组融为一体，也很有old school的既视感。
尽管没有第一眼让你眼前一亮，但经典的风格气势上就非常的耐看，构建出视觉冲击除了年轻一代消费者，相信也没人会拒绝ta吧？
侧面就不用多说了吧~硬朗的线条点缀，以及大体格带来的压迫感就相当地唬人。而且BJ60这次非常厚道配上了AT轮胎，对越野有要求的用户，就连后期换胎的钱都省了。
尾部BJ60也是配了“小书包”式备胎，不得不说，只要外挂备胎一上，独特的越野气质就瞬间拉满。而且侧开式的尾门非常的实用，尤其是女性用户就能十分轻松开启关闭。
对比来看，坦克500棱角分明的筋线，其实会有种美式SUV的视感，特别是前进气格栅开孔的设计，就让整个车头充满了肌肉力量感。另外，坦克500还提供了运动版和商务版可选，针对前脸的样式做出了区分，但教授会认为运动版外形更加迷人。
其实侧面的风格真不是开玩笑，单看的话难以分清坦克500和BJ60的区别，同样规整的轮廓也让坦克500更加显大，或许这就是不管你懂不懂车，只要它在路边一停，都忍不住多看踏一眼，“气质即正义”应该就是形容它吧~
不过轮胎的选用上，坦克500则配的是普通性公路胎，所以越野能力上是会稍微逊色一点。
尾部同样有两个外形的样式，运动版是背上了小书包，越野的特征就非常明显。而商务版则是常规的普通造型，气势上就收敛了不少。
至于喜欢哪款这就看个人的喜好了，毕竟审美这东西向来都是难以捉摸的。
BJ60在内饰布局上，整个座舱的高级质感也是营造得满满当当，悬浮大屏再配合上大量皮质包裹的中控台，豪华感完全不会输给合资高端的品牌。
细节的处理也非常的考究，中控台的用料工艺也基本用上了灰、白拼接的皮革包了一圈，而且副驾驶的烤漆面板还带有山丘图案的点缀，可以看出细节就很用心，精致的氛围展现的淋漓尽致。
别看BJ60完全就是越野取向，整车也拥有不少的科技装备，HUD抬头显示、流媒体后视镜、智能语音、整车FOTA升级、12扬声器的燕飞利仕等，该有的功能也都没有缺席。
当你看完BJ60的内饰布局，再来看坦克500，会发现这“抄作业”有7成功力了吧~
能够看到BJ60几乎是照搬了坦克500的设计理念，但坦克500则是更有自身的高级感，木纹的装饰板、金属按键与皮质的搭配，整体美观还是比BJ60高出一丢丢，淡雅风格反而会更符合当代人的审美。
配置方面，坦克500也已经拉了很满，HUD抬头显示、面部识别、车联网、12扬声器的燕飞利仕、透明底盘等，特别是透明底盘在越野都能派上大用场。
(图为BJ60)
尺寸方面，BJ60长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，坦克500长宽高分别为4878/1934/1905mm（运动版车长为5070mm），轴距为2850mm，说实话，针对两车的尺寸对比，其实差异几乎是微乎其微。
(图为坦克500)
到了车内空间，两车的尺寸了绝对可以用“够大”来形容~不管是5座还是7座版，都可以满足家用又或者野外露营的场景使用，后排座椅一放，随时可以在车里睡上一觉。
所以空间的享受两车都可以达到个优质的水平，但论哪个更舒适，坦克500使用NAPPA真皮，而且第二排还带按摩功能，是个不错的加分项。而BJ60目前只能看到后排加热和独立空调功能，整体就逊色一些。
动力上，BJ60使用了2.0T发动机+48V轻混系统的组合，最大马力266匹，最大扭矩406牛·米，匹配8AT变速箱。同时，BJ60也配上了分时四驱系统，带有低速四驱和ATS模式，而且硬件装备还有前后轴差速锁，越野性能表现完全达标了。
不过，有点遗憾BJ60配的是前后独立悬架的结构，相比非承载式车身的结构，脱困性可能就稍差一些，但是若城市通勤为主舒适性则会好一点。
坦克500具有较高议论性就还有着3.0T V6发动机，最大马力360匹，最大扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱，且坦克500配备了适时四驱系统，带有低速四驱、坦克调头等模式，前后桥差速锁也是必不可少的装备。
另外，坦克500也保持了标准硬派SUV的结构，非承载式车身，加上前双叉臂、后多连杆整体桥式悬架组合。整体看底盘表现坦克500也是占有了一大优势，特别是在走山里烂路，越野性更大，就很符合坦克500，若要城市通勤频率高，BJ60舒适取向也非常讨家庭用户喜欢。
对比下来，其实可以看出坦克500明显在越野性能占具了极大的优势，越野才是它最终的使命；而BJ60没有很极致去往越野性能侧重于城市通勤，保留下好开、舒服的取向。
因此这样一看，选谁的答案就很明显了，如果是你会怎么选呢~那就留下你的留言！
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