这车比皇冠还憋屈，配置比A6高，反而卖不动！

辉腾作为大众的旗舰车型，在无数大众车迷眼中是神一般的存在，当然关于辉腾的段子也是不少，最多的就是长得跟帕萨特一样了。不过辉腾的停产确实也让大众的粉丝们有些伤感，毕竟那代表着大众顶尖的造车工艺，但是信仰有时也抵不过现实的参考，奇差的销量也是让辉腾走向没落的重要原因。但是上汽大众在去年想要卷土重来，发布了辉昂这款车型，虽然不再是整车进口的方式，但是车型尺寸和配置，直指中大型车市场，可以看出上汽大众的野心，就是想要再造一台大众车迷心中的旗舰。

在国内的市场中，依托着奥迪A6L的优秀平台，让大众辉昂在产品的层面是没有任何问题的，整体的质感相当的出色，车色尺寸方面已经在C级车中排在了前列，分别为5074mm*1893mm*1489mm，轴距达到了3009mm，这样的尺寸非常厉害了，结合它的产品定位来说，我觉得在当下同级别的对手里，不看品牌的情况下，大众辉昂算是一个最好的选择了。

如果说辉昂的内饰看起来还是那股子大众风味笔者也不会反驳什么，但辉昂的用料绝对不是帕萨特哪个级别能够相提并论的，无论是仪表台上的高档时钟还是欧洲百年橄榄白蜡木饰条又或者是前排行政级豪华座椅后排头等舱级奢华空间，只要你坐进车内你一定能够感受到C级车该有的豪华氛围。

动力方面，辉昂继续搭载2.0升涡轮增压（380TSI）和3.0升机械增压V6（480 V6）两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为224马力，3.0升机械增压发动机最大功率299马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱，480 V6车型还标配有四驱系统。这车比皇冠还憋屈，4个月销量仅960台，配置比A6高，反而卖不动！