坦克300边境版，换英文车标更像福特烈马！原厂改装好饭不怕晚

近两年国产自主汽车品牌领域出现了一种怪现象，越来越多的新车型供不应求，而不是像原来那样需要求着消费者买车，往往会给出非常大的优惠力度。比较典型的一款车就是坦克300，该车型本身定位属于硬派越野细分领域，相对城市SUV缺乏竞争，再加上本身性价比挺高，上市之后就出现了供不应求的局面。直到现在还有很多消费者在等自己的坦克300订单实现量产，如果下手比较晚，也不用太遗憾，因为好饭不怕晚，坦克300更多的进化版本已经在路上，最近官方就预告了全新边境版车型。

这款新版本和去年热度比较高的赛博坦克有本质区别，因为这属于长城汽车原厂改装，而不是第3方改装团队操刀设计。原厂的设计师团队肯定会对坦克300车型有更深刻的见解，无论是改装格调还是细节处理，这次的新版本都更具合理性。

首先外观设计并没有脱离坦克300的越野定性，越野车的改装就应该以野性为主，去年的赛博坦克看着挺帅，实际上却更偏向于公路豪华。边境版外观采用了全新亮黄色涂装，比原厂橙色涂装更鲜艳，而且搭配了恰到好处的黑色赛道拉花。车头前脸变成了英文字母Tank车标，这样改完之后前脸气质更加接近福特Bronco烈马越野车。

既然是专业性的改装，那就不能只浮于表面，炫酷的外观只是审美需求，真正出去玩越野还要靠装备，坦克300边境版提供了很实用的涉水喉，进气口一直延伸到车顶上方，过水能力会大幅提升。升高氮气减震加大了车身离地间隙，传动半轴角度和强度都会增强。关键还匹配了更专业的定制重型防脱圈轮毂，以及AT越野轮胎。

车辆尾部保留了全尺寸越野备胎小书包造型，这是硬派越野产品的传统特征，如今新款兰德酷泽等车型舍弃了小书包，看起来反而没那么硬派。把更大重量的改装轮胎轮毂挂在尾门上，长途颠簸越野肯定是不靠谱的，所以这次设计师干脆直接配上了顶胎器。而且为了适应全新C6驾照，车尾底部单独增加拖挂房车电源以及拖车钩，为消费者考虑非常周到。

作为长城坦克独立越野品牌旗下比较入门的产品，坦克300没有条件装配全新3.0T高性能涡轮增压V6发动机，所以迄今为止所有的改装版本都没有升级发动机和变速箱，这款边境版同样保留了2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱，动力参数依然是227马力和387牛米。