切诺基首款“带电”车型官宣，2.0T动力跟V8平齐，内饰完美蜕变！

其实对比其他系列，Jeep这个品牌的存在感已经越来越低，在大部分小伙伴的脑海里，基本上只有切诺基以及牧马人了，但即便如此这款车的表现也并不尽如人意，其实准确的来讲，销量上几乎可以忽略不计！所以在它身上所表现出来的问题，可不是单单一个品牌那样简单，比如在产品的可靠度上，适配度上等等都存在大问题！而Jeep也意识到了其中的问题，并首次主动开始寻求转变，其中最大的一个变化就是正式启用“带电”产品，也就是图中的这款大切诺基

“4xe”。

目前新车已经在车展上正式官宣，作为旗下的首款混动车型，它的诞生对于Jeep来讲具有里程碑一样的意义，当然最终还是要看市场的表现。从外观上看，这款混动版的切诺基依旧是一副传统的经典SUV的造型，布局上看要比燃油车更加扁平化，而且从造型很难看出来这是一款带电车型。正面的格栅依旧是7孔格栅设计，两侧是犀利的大灯组，和格栅之间过渡自然，形成了一体式设计，下方大嘴采用三段式设计，内部做了黑色处理，底部有银色装饰，整个时尚感爆棚！

目前还没有新车的具体尺寸，但是从整个布局上看与常规的燃油版差别不大，整个侧面双色的车身布局看起来非常的经典，熏黑的车顶也营造出了悬浮式的视觉效果，Y字造型轮毂也突出了运动感，到了车尾，依旧是侧面的一个延续，贯穿式的尾灯也显得格外的而精致，就连尾灯间的Jeep都带有强烈的艺术气息。新车的后包围算是车身设计理念上的一个延续，所以外观上看，虽有改变，但还是以传统的美系风格为主。

当然，和外观相比，内饰的改变就比较大的，完全采用了颠覆式的布局，以往的Jeep元素几乎很难在车内找到，反而增加了些类似于BBA的元素，黑色加上桃木的饰板让整体变得更加的精致细腻，而且在豪华感上也提升到了一个层面！而且就连方向盘也都采用了双元素布局！仪表盘也是液晶屏幕，中控上还有一块悬浮式液晶屏，造型上和奔驰新车有些类似，底部是实体按键，以旋钮为主，操作方便，换挡机构也是旋钮设计，中央通道显得简洁平整，整个内饰的表现蛮让人喜欢的。

当然了，这款车最重要的就是动力表现，新车首次搭载了2.0T的混动系统，其中它的总功率高达280kw，峰值扭矩更是来到了673牛·米，和之前的V8发动机相比，这款车性能并没有下降，而且新车加入电机后拥有了更好的燃油经济，日常用车更加节省。所以这款混动版更是兼顾了性能和燃油经济性，不知道你们怎么看待这款车。