比亚迪汉DM-i巅峰对比试驾会圆满结束

这两年，随着汽车市场自主品牌产品力的持续提升，越来越多的消费者开始信任并且购买自主车型，而在一众自主品牌中比亚迪凭借着自己出色的实力更是获得了惊人的成绩。

 

数据显示，比亚迪5月销量为114,183辆，同比增长152.8%，比亚迪王朝网销售事业部湖南大区经理马湘徽回望了比亚迪近期亮眼的成绩，在这份“答卷”当中，作为中大型豪华轿车的比亚迪汉有着不可或缺的作用，五月份位列轿车销量第三，达到23934辆，创下自2020年7月上市以来的最好成绩，截至五月，比亚迪汉家族累计销量已突破23万辆。　　其中，主打极致节能的汉DM-i无疑是诸多消费者想要了解的车型，6月15日，比亚迪汉DM-i巅峰对比试驾会在长沙举行，笔者就带你一起来了解一下这款车型的具体表现究竟如何。

 

比亚迪汉DM-i作为王朝系列的全新车型，上延续了王朝家族的Dragon Face设计语言，超大尺寸的前进气格栅结合点阵式的LED远近光灯组，尽显大气豪华之气魄。在细节处理上，龙鳞点阵式的中网又体现出精致细腻的工艺水准。

 

 

修长的车身侧面充斥着满满的轿跑风格，凌厉的双腰线加上掀背式造型、多辐式铝合金轮毂、隐藏式门把手，营造出强烈的运动气息。

 

　来到车尾，富有设计感的贯穿式中国结尾灯极具辨识度和视觉冲击效果；流水式的点亮方式，极具仪式感，将中国文化与现代科技完美融合，显得更加尊贵大气。

 

　　汉 DM-i 的车身尺寸为 4975×1910×1495mm，轴距为 2920mm，车身长度上比汉DM增长加了15mm，虽然与BBA家族的5、6、E等标准C级车来说有些许差距，但是对凯美瑞、亚洲龙、雅阁、天籁这类标准B级车来说完全能够以大打小。

 

　　进入到车内，虽然整体上还是我们熟悉的汉家族的中式豪华的风格，但在细节处理上增加了很多中国元素。如BYD Heart龙擎之心、龙鳞纹豪华座椅、古塔风格出风口配搭12.3英寸的全液晶护目仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad，展现了豪华与动感、传统与现代的巧妙碰撞。

 

　比亚迪汉DM-i搭载比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统。这套系统由比亚迪专用功率型刀片电池、ESH电混系统、骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机组成。发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；前电机最大功率有145kW/160kW/360kW三个版本，电动机总扭矩也有316N·m/325N·m/675N·m三个版本，在这样的数据表现下，零百加速的时间最快可达7.9s和3.7s。

 

纯电续航里程方面，则提供了121km和242km两个版本。对大多数用户来说，日常代步完全可以直接EV模式，而需要长途出行时，满电状态开启HEV模式，综合油耗低至1.71L/100km，即便在电池最低荷电状态下，也能拥有4.2L/100km的出色油耗。在如今这个油价破10元的时代，用两个字来形容那就是：真香！

 

可以说，与同级车型相比，汉DM-i可以说是降维打击，尺寸比你大、油耗比你低、驾驶体验比你好、配置比你高，能上绿牌，能纯电行驶。而且再综合考虑购置税及电池带来的成本差价，其实落地价格要比不少合资中级车的中配车型要低，这套组合拳下来，谁见了不得叫一声：猛男汉DM-i。

 

在今天私人用户占据80%的新能源汽车消费市场，比亚迪DM-i创造了一个新的风口，给发烫的新能源车市推了一把助燃剂。现在汉DM-i说给你带来的驾驶推背感，也正是时代给你的。​​​