奥迪推出“电三轮”，搭载回收电池，主攻印度市场

最便宜的奥迪是哪一款？国产的Q2L、A3或是在欧洲本土销售的A1？其实都不是，因为最近奥迪推出了一款“新车”，这款车售价将低于1万元人民币，它就是奥迪与印度初创公司Nunam打造的电动三轮车。对，你没看错是电动三轮车，这款车不仅挂上了奥迪的车标，还用上了奥迪的电池，是一款真正的奥迪车型并不是贴牌制造。

这款车将率先于印度市场上市，并逐步覆盖南亚以及东南亚市场，它价格便宜，而且当地许多人都靠着一辆“突突车”也就是三轮车养家糊口，载客拉货非常方便，也适合当地拥挤的交通状况。

而奥迪与初创公司Nunam打造的这台三轮车就是基于突突车的设计打造而来的，非常适合印度市场。它的外观经典地复刻了当地突突车的设计思路，巨大的挡泥板就是它的前脸，挡泥板上有一颗远近光一体的LED大灯，两侧则是集成了雾灯、转向灯、日行灯的辅助灯组。整个前脸采用了灰色涂装，而且还有奥迪的车标，表明了设计以及动力系统来自奥迪，采用了三轮车常见的双减震设计，前轮粗壮可以增加承重能力，挡风玻璃上就是遮阳棚，还配备了雨刮器。

侧面基本上就是镂空设计，前部为驾驶位，驾驶位下方为电池仓，用来装载来自奥迪e-tron测试车的回收电池，电池仓外采用了红黑警戒涂装，凸显了电池仓危险的信号。此外前排座椅采用了真皮设计，舒适性不错，但遗憾的是没有靠背，安全系数较差，而且是传统的车把式方向。

尾部设计比较单调，同样有奥迪的车标，并且还有一个下翻尾门，是一个隐藏的工具箱或行李舱。此外乘客区域还有铁栅栏包围，防止乘客跌落，后排采用了大沙发设计，最多可以承载三人。整车采用了敞篷设计，并且原厂标配了雨棚。

此外驾驶位置前方还有液晶仪表以及一个中控屏，可以导航放音乐，并且还可以显示电量等，配置要比当地制造的燃油车型更加地智能，符合它的新能源定位，当然考虑到成本问题，它的内饰并没有多余的豪华配置，空调就是靠自然风。

动力方面，它搭载了来自e-tron测试车的回收电池，由五块e-tron测试车上拆下来的电池组组成，大约6度电，并且匹配了一台印度当地产的电机驱动桥，预计续航在150-200公里之间，表现不错。而且考虑到印度缺电的情况，官方还给它配备了太阳能发电充电桩，可以不依赖电网充电。

这款车是奥迪与Nunam探索动力电池回收产业链的产物，对于这样低端廉价的车型来说，采用高端新能源的回收动力电池完全是够用的，不仅降低了成本，还能回收电池更加环保。唯一不足可能就是拉低了奥迪在印度的品牌定位。