2年1.5万公里的桑塔纳，被车主开到4S店，第三次小保养

说到汽车的维修保养，我们都知道一个常识，那就是：七分养三分修。这足以说明保养对于汽车的重要性，据资深维修师傅介绍，如果我们按照保养手册的规定来对汽车进行保养，除去易损件的更换，别的地方基本不需要维修。

这不，一位大众桑塔纳车主在车的总里程为1万5千公里的时候，把车开到4S店进行常规保养，也就是更换机油和机滤的保养，我们来了解一下这个过程。

下图所示，这辆桑塔纳的基本信息，2019款手动风尚版，发动机是1.5L排量，变速箱是5挡手动，厂商指导价是8.69万，车主说他实际的提车价将近6万，全部办下来差不多7万，之所以买手动挡，是因为自己喜欢开手动挡。

由于对外面维修店不信任，车主保养车都是在4S店进行，这次是第三次保养，下图所示的是车尾侧面。

我们知道，车辆的常规保养比较简单，尤其是对于行驶里程不足2万公里的车，半年或5千公里更换机油和机滤是必须要做的，空气滤芯和空调滤芯要看实际情况，一般是一年更换一次。下图所示，它的发动机舱。

对于发动机舱，我们主要检查防冻液和刹车油的液位，以及各个管道和线路是否有异常情况等。这之后，再把车升起来，拧下发动机油底壳的放油螺丝放油。下图所示，正在流出来的就是旧机油，颜色看着还可以。

在放出旧机油的同时，师傅对底盘进行全面的检查，主要检查前后底盘零件的胶套、球头等是否有破损或漏油的问题，底盘是否有剐蹭，四条轮胎是否有扎钉等问题。下图所示，这是底盘后部的情况，后部是扭力梁式非独立悬架。

下图所示，这是底盘前部的情况，麦弗逊式独立悬架，各个零部件也都没有问题。

底盘检查没问题之后，师傅测量轮胎的气压，如下图所示，气压已经达到2.9bar，这个气压有点高，尤其是对于现在的天气来说，太阳晒晒温度升高后，胎压就能达到3.2bar，影响驾驶的舒适性。

轮胎气压过高，需要师傅放出一部分的气体，把气压调整到2.5bar就可以，四条轮胎的气压都要调整到这个数值，如下图所示。

对于汽车的轮胎，还有一个常识需要我们了解，那就是轮胎的日期怎么看。下图绿色区域所示，3820这四个数字表示轮胎的生产日期，表示轮胎是在2020年的第38周生产。轮胎的更换日期一般是5年，在达到5年的时候，轮胎的老化就会比较严重。

旧机油放出后，师傅拧紧放油螺丝，又拆下旧机油滤芯并换上新机油滤芯，然后把车落下来，添加新机油，如下图所示。

​车主所用的机油是原厂标配的最基础的机油，属于半合成机油，4S店的价格在150左右，再加上机油滤芯50左右，工时费100出头，保养一次的费用在300块左右。

这一次，师傅只是对不太脏的空气滤芯和空调滤芯进行清洁，若是更换它们，又得多加100多块。这就是师傅保养大众桑塔纳的过程，车友简单了解一下。