最高续航1000km，哈弗神兽混动DHT正式上市

哈弗神兽DHT混动版车型6月18日正式上市。新车共推出三款车型，指导价格为15.38-16.58万元。新车搭载1.5T+电动机组成的柠檬混动DHT系统，这套系统综合油耗低至5.5L/100km，最高续航里程可达1000km。

随着近几年新能源汽车市场的火爆，催生出以“蔚小理”为代表的纯电动车造车新势力的崛起。另一方面，国产混动技术也在最近两三年间，从默默无闻到遍地开花，长城有柠檬混动DHT，比亚迪有DM-i，长安有蓝鲸iDD，传祺有钜浪混动，吉利有雷神智擎Hi·X 混动系统。混动市场已是大势所趋，其中长城汽车的柠檬混动DHT系列完全自主研发，表现出众。

柠檬混动DHT的整个系统架构可概括为“1-2-3”，即一套DHT高集成度油电混动系统、两种动力架构、三套动力总成，构建全速域、全场景、高效能、高性能的最优解。

作为全球专业的SUV品牌，哈弗在2013年实现独立运营后，产品矩阵全面覆盖各个SUV细分市场。打下了燃油SUV的市场领导地位，哈弗品牌继续积极导入长城汽车在新能源领域的创新研发和领先科技，以柠檬混动DHT为依托，哈弗神兽DHT混动版可谓呈现了哈弗混动的最强形态。

外观方面，哈弗神兽DHT混动版与燃油版车型保持高度一致，前脸依旧采用经典的无边框前进气格栅，内部用不规则镀铬装饰条点缀，配合时下流行的贯穿式LED环形灯组，分体式大灯的远近光灯组位于进气格栅两侧，让前脸辨识度极高。

侧面造型方面，新车采用隐藏式门把手搭配悬浮式车顶的设计，再加上哑光钳形轮圈，看上去更显立体。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式门把手及五幅花瓣状哑光轮毂，极具运动感。车尾部分线条粗犷，尾灯组更显犀利，车顶扰流板、尾部扩散器以及双边共两出的排气造型营造出不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm，数据与燃油版保持一致，虽然定位为紧凑级SUV，但轴距达到越级水平。

内饰方面，哈弗神兽DHT混动版依旧延续了哈弗家族简洁的设计风格，全液晶仪表采用了与中控触摸屏相连的设计，整个中控台上几乎没有额外的物理按键。中控屏将会采用偏向驾驶者一侧的设计，体现贴心的科技感。传统的圆形三辐式方向盘内部按键较多，多媒体系统功能性方面，新车将会提供导航、语音识别控制、车联网以及OTA升级等实用功能。

动力方面，哈弗神兽DHT混动版将搭载1.5T发动机与双电动机组成的柠檬混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，热效率为38%。智能DHT系统总功率高达179kw，最大扭矩530N·m，传统方面，与之匹配都是长城汽车自主研发的两挡DHT变速箱，0-60km/h加速仅需4.3s，0-100km/h加速时间为7.7s，综合油耗为5.5L/100km，最高续航可达1000km，用车成本减少50%。

写在最后： 哈弗神兽DHT混动版的上市意味着合资混动躺着挣钱的时代结束了。花跟少的钱买更硬核的产品，相信哈弗神兽混动DHT会有一个好的市场表现，打造哈弗中国“混动专家”的品牌新名片。