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在6月初发布了全新第三代 宝马X1 （ 参数 丨 图片 ）以及 宝马iX 1，据悉目前已经在德国雷根斯堡工厂投产，计划在今年10月份陆续投放到全球市场。近日，关于全新第三代宝马X1家族的工厂实车图也相继曝光，小编也从中看到了不少亮点。
从图中我们可以看到，新车采用了个性化定制的磨砂纯灰色配色，此外还可以发现新车采用了全新的约克角绿车漆配色。
结合官图我们发现，相比现款宝马X1，新车在前脸上采用了更丰富的设计元素，比如一体式设计的前格栅、镀铬装饰还带有珠光效果等等。全新宝马X1的格栅为主动式进气设计，而纯电动宝马iX1则采用封闭式设计，阻力也会更小。同时，全新倒L型大灯首次搭载在宝马紧凑型SAV中，据悉全新宝马X1还可以提供自适应LED大灯的选装。值得注意的是，全新宝马X1首次提供20英寸轮圈。
另外在尺寸方面，全新宝马X1也有不少的升级，长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm，相比现款宝马X1确实大了不少。
方面，全新宝马X1搭载一体式曲面屏，并将内置iDrive 8车机系统，这点已经要比现款宝马X1更加出色。一体式曲面屏为10.25英寸仪表+10.7英寸中央触控显示屏组合，UI设计更合理，显示效果也会更加细腻。仪表台同样进行了重新设计，物理按键得到大幅度减少，空调出风口下方提供两个杯架、两个充电插口和无线充电底座等配置。
小编了解到，全新宝马X1将会提供12喇叭的哈曼卡顿音响，这将大大提高车主的用车体验。不过，新车取消了“鸡腿”挡杆，而是采用了翘板式换挡机构，并用“L”挡替代以往的“M/S”档位，驾驶模式的选择则被整合到“My Modes”中，同时新车也提供了自动驻车功能。
动力方面，全新宝马X1引入了48V轻混系统，能产生额外14kW功率（19匹马力）和55N·m扭矩的动力加成，这样一来提高了发动机效率，同时也让驾驶体验和燃油经济性更出色。而宝马iX1则搭载第五代eDrive电力驱动系统，综合输出功率为230kW，综合输出扭矩为494N·m，百公里加速只需5.7s，在WLTP工况下的纯电续航里程为413-438km。
综合来看，全新宝马X1的整体竞争力提升得非常明显，不仅搭载了全新的iDrive 8车机系统，同时在设计上也更加精致，更加清爽，更符合当今消费者的主流审美。无论从哪个角度来看，全新宝马X1都完全超越了现款宝马X1。考虑到其入门级SUV定位，相信引入国内市场会有不少消费者愿意为之买单。
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